C'est un chiffre emblématique de la rapide électrification du marché automobile... Et de l'irrémédiable déclin de la motorisation diesel. Pour la première fois, les ventes des voitures neuves roulant au diesel ont été dépassées au troisième trimestre par celles des hybrides simples sur le marché européen, d'après les données communiquées par l'association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) vendredi 22 octobre.
Entre juillet et septembre, les hybrides simples ont représenté 20,7% des immatriculations enregistrées dans l'Union européenne (contre 12,3% sur la même période il y a un an), tandis que le diesel s'est écroulé à 17,6% (contre 27,8% en 2020). L'hybride simple est désormais le deuxième type de motorisation le plus populaire derrière les voitures à essence, qui représentent encore 39,5% du marché (contre 47,6% sur le troisième trimestre de 2020). Les véhicules plus lourdement électrifiés progressent aussi fortement : les 100% électriques atteignent 9,8% de part de marché (contre 4,9%) et les hybrides rechargeables, 9,1% (contre 5%).
Par pays, les hybrides simples commencent à pénétrer les marchés d'Europe centrale, avec des progressions très marquées à certains endroits : leurs ventes ont progressé de 242,4% sur un an en Slovénie, de 203,8% en Croatie et de 153,6% en Roumanie. Les quatre premiers marchés de l'UE, l'Allemagne, la France, l'Italie et l'Espagne, continuent de se convertir massivement, puisque les ventes de ce type de véhicule y ont augmenté respectivement de 17,4%, 29,8%, 36% et 25,8%.
Le diesel toujours numéro deux en France
Souvent soutenus à l'achat par des aides gouvernementales incitatives, les automobilistes européens plébiscitent aussi de plus en plus les voitures hybrides rechargeables et celles 100% électriques. Dans cette dernière catégorie, l'Allemagne enregistre une croissance annuelle de 62,7%, l'Italie de 122% et l'Espagne de 21,8%. La progression est de 34,6% en France, où la prime à la conversion et le bonus écologique seront maintenus jusqu'au 1er juillet 2022.
Selon les chiffres de l'ACEA, 337 608 voitures neuves ont été vendues en France au cours du troisième trimestre 2021, réparties de la manière suivante : 39% de voitures essence, 19% de diesel, 18,9% d'hybrides simples, 10,2% d'électriques, 8,9% d'hybrides rechargeables et 4% de voitures alimentées par d'autres sources d'énergie. Les ventes de voitures alimentées au gaz de pétrole liquéfié ou au superéthanol, qui font partie de cette dernière catégorie, ont d'ailleurs progressé de 103,2% en France sur un an.
Sans surprise, en Suède, les véhicules électriques et hybrides rechargeables ont représenté 25% du total des ventes au troisième trimestre. Chez son voisin norvégien, ce taux atteint même le score (impressionnant) de 72%.
