Depuis 2014, les projets importants d’intérêt européen commun (Piiec) autorisent les États membres à contourner les règles de concurrence. Ils permettent de subventionner massivement des projets d’industrialisation dans des secteurs stratégiques. En temps normal, seules les aides à la R & D sont autorisées.
La Commission met ses conditions : plusieurs États membres doivent se coordonner sur un même projet. Ce sont ensuite les États qui sélectionnent puis financent leurs industriels. Après un démarrage poussif, les Européens ont passé la vitesse supérieure depuis 2019. Les industriels l’ont compris. France Industrie vient de lancer un collectif en Allemagne pour rapprocher des entreprises des deux pays prêtes à travailler ensemble. Avec l’idée de nourrir de futures idées de Piiec. Un autre collectif devrait bientôt être lancé en Italie.
2019 - Nanoélectronique
Les quatre plus grands pays industriels européens – France, Italie, Allemagne et Royaume-Uni – signent le premier projet dans la nanoélectronique. Au total, 1,75 milliard d’euros d’aides publiques est engagé. En France, elles sont intégrées au plan Nano 2022, lancé en mars 2019. Avec des résultats concrets pour les six entreprises tricolores bénéficiaires. La nouvelle usine de Soitec, spécialisée dans un substrat utilisé pour les filtres radiofréquences pour la 5G, est opérationnelle et STMicroelectronics a étendu son usine iséroise de Crolles pour augmenter ses capacités de production.
2020 - Batteries 1
Piloté par la France, le premier projet batteries regroupant sept États membres a prévu d’injecter 3,2 milliards d’euros de fonds publics pour faire émerger une filière européenne de production de batteries pour l’automobile. Un secteur largement dominé par l’Asie. Ce Piiec a notamment permis de flécher 1,3 milliard d’euros d’aides à ACC, la coentreprise entre Stellantis et Total, qui prévoit d’ouvrir en 2023 sa gigafactory à Douvrin (Nord), puis une seconde en Allemagne, à Kaiserslautern. D’ici là, la production doit commencer dans l’usine pilote de Nersac (Charente) cette année.
Janvier 2021 - Batteries 2
Un deuxième projet batteries de 2,9 milliards d’euros d’aides a été autorisé en début d’année, cette fois-ci centré sur l’innovation et les prochaines générations de batteries. Piloté par l’Allemagne, il embrasse plus large, avec 12 États membres à bord et 42 industriels. BMW, qui travaille sur les batteries tout solide, Arkema, Tokai Carbon côté français et l’américain Tesla vont en profiter. Les deux Piiec batteries doivent concrétiser un total de 20 milliards d’euros de financements publics et privés dans la filière batterie.
Été 2021 - Hydrogène, électronique
Parmi les projets à venir, celui sur l’hydrogène est le plus avancé. Il devrait être prénotifié en mai à la Commission, pour un feu vert final à la fin de l’année. Vingt-deux États membres ont fait part de leur intention d’y participer et la France a déjà commencé la sélection des entreprises participantes. Dans le contexte de pénurie de semi-conducteurs, Paris et Berlin veulent accélérer le tempo pour finaliser un deuxième projet sur l’électronique, plus large que le premier sur la nanoélectronique, avant la fin 2021.
Fin 2021 - Santé, cloud
D’autres Piiec sont en réflexion à un stade plus amont. Un projet devrait être lancé dans la santé, mais son périmètre exact fait encore l’objet de discussions. La France et l’Allemagne militent par ailleurs pour financer un cloud industriel européen, avec le soutien de Thierry Breton. « Aux États-Unis, deux grands acteurs ont soumissionné à un appel d’offres du Pentagone pour créer un cloud industriel. Nous allons mobiliser de l’argent public pour être à armes égales », promet le commissaire européen.
