5 % de parts de marché supplémentaires, une marge de 8 à 10 % à l’horizon 2025 et surtout l’intégration réussie de Bombardier en trois ans. Henri Poupart-Lafarge, le PDG d’Alstom, a dévoilé le 5 juillet la mise à jour du plan stratégique Alstom in motion 2020-2025, suite à l’acquisition de son concurrent canadien.
Le nouvel Alstom compte aujourd’hui un carnet de commandes de 74 milliards d’euros, dont plus de 6 milliards enregistrés au premier trimestre 2021. L’annonce d’un calendrier sur trois ans pour intégrer Bombardier a entraîné une chute de 6% de l’action Alstom. Le constructeur canadien « avait un portefeuille de commandes difficile à honorer, affirme Henri Poupart-Lafarge. Il faut le stabiliser. Nous avons chiffré précisément l’investissement nécessaire pour relancer la machine ». L’entreprise française a dû utiliser 1,6 à 1,9 milliard d’euros de cash pour permettre à l’outil industriel de répondre au mieux aux commandes.
Pas de réduction d'effectif
Dans trois ans, Alstom ne devra incarner qu’un seul et même groupe, avec des processus et un portefeuille de produits communs. Les synergies devraient permettre d’économiser 400 millions d’euros sur les achats et sur l’empreinte industrielle. Il n’est pas question de rationaliser les sites, affirme Alstom, ni de supprimer des emplois. Au contraire, « l’enjeu du groupe est plutôt de recruter, prévient Henri Poupart-Lafarge. Notre objectif est une croissance de 5 % par an, soit presque le double de celle du secteur, pour passer de 31 à 36 % de parts de marché dans cinq ans, avec un Ebit compris entre 8 et 10 %. »
Le nouvel Alstom vise la décarbonation totale du transport ferroviaire, la mobilité intelligente pour optimiser les infrastructures existantes en faisant circuler davantage de trains, et une mobilité accessible et attirante pour tous. Et il ne s’interdit pas d’acquérir de nouvelles compétences qui pourront être « utilisées dans l’ensemble de l’outil de production d’Alstom », comme il l’a fait récemment dans le domaine des freins et de la pile à combustible.
