Porthos, Athos… Aux Pays-Bas, les projets de capture et stockage de CO2 (CCS) sous-marin en mer du Nord portent les noms des mousquetaires compagnons de d'Artagnan dans le roman d'Alexandre Dumas. Pour son nouveau projet de transport de CO2, avec Shell, le transporteur de gaz Gasunie et le gazier national néerlandais Energie Beheer Nederland (EBN), TotalEnergies n’a pas dérogé à cette règle et l’a baptisé logiquement... Aramis.
Ce projet, annoncé mardi 7 septembre, vise à développer de nouvelles infrastructures de collecte et de transport maritime du CO2 vers des champs gaziers offshore épuisés sous la mer du Nord néerlandaise. Il prévoit notamment un centre de collecte de CO2 à terre, situé sur le Maasvlakte dans le port de Rotterdam. Il comprendra un terminal pour l'accostage des navires, un compresseur, une station de pompage et des réservoirs de stockage.
Ces réservoirs de stockage permettront de stocker temporairement le CO2 liquéfié provenant des navires. Au centre de collecte, le CO2 sera combiné et porté à la bonne température et à la bonne pression.
Collecte au port de Rotterdam
- 1102.98+6.11
Mars 2026
Huile de palme - Malaisie$ USD/tonne
- 69.4+7.26
Février 2026
Cours des matières premières importées - Pétrole brut Brent (Londres) en dollars$ USD/baril
- 2.2337+2.05
3 Avril 2026
Gazole France TTC€/litre
Un pipeline offshore transportera le CO2 de la plateforme de collecte vers les plateformes offshore, à 200 kilomètres des côtes, où le CO2 sera injecté dans des gisements de gaz offshore épuisés, à 3 ou 4 kilomètres sous le fond marin. Il sera plus grand que ce que le projet exige initialement, afin d’accueillir le CO2 d’autres industriels en plus des partenaires initiaux du projet.
Aramis sera basé sur une philosophie d'accès ouvert, pour donner aux clients industriels et aux fournisseurs de stockage offshore la possibilité de se connecter à l'infrastructure à un stade ultérieur, expliquent les partenaires du projet.
Le CO2 capturé sera transporté depuis les clients vers la plateforme de Maasvlakte, sous sa forme gazeuse par des pipelines terrestres, et sous forme liquide par des caboteurs et des barges fluviales. Le CO2 liquide sera maintenu à une pression moyenne de 13 à 18 bars. Le captage et la liquéfaction du CO2 seront effectués avant l'expédition, afin que le CO2 refroidi puisse être transporté en plus grand volume jusqu'à la plateforme de collecte. La décision finale d'investissement doit être prise d’ici à 2023 pour un démarrage opérationnel en 2026.
TotalEnergies La carte du projet Aramis. Crédit: TotalEnergies
Hydrogène bleu
Ces nouvelles infrastructures viendront en complément des deux premiers projets de CCS néerlandais. Dans le port de Rotterdam, le Porthos de Gasunie et EBN, vise à capter et stocker les émissions d’Air Liquide, Air Products, Exxon Mobile et Shell, émis notamment lors de la production d’hydrogène bleu, à partir de gaz naturel.
Les puits ciblés étant plus près des côtes, le CO2 sera acheminé par 54 kilomètres de pipeline, dont 22 kilomètres en mer. 10 millions de tonnes de CO2 pourraient être stockées par an. Athos, son petit frère pour le port d’Amsterdam, est porté par Gasunie, EBN et l’aciériste Tata Steel. Il permettra de stocker entre 1,5 et 7,5 millions de tonnes de CO2 par an.
