Et de quatre ! Malgré les financements publics qui tardent et le peu de foncier disponible, les projets de production d'hydrogène vert pour décarboner l'industrie se multiplient autour de Marseille.
Certains sont même déjà revus à la hausse, comme celui d'Engie et TotalEnergies, baptisé Masshylia, qui doit alimenter la bioraffinerie de la Mède à Châteauneuf-les-Martigues (Bouches-du-Rhône). Lancé en 2021 et fourni en électricité par des parcs solaires distants, il est passé de 40 à 120 MW d'électrolyse, mais n'entrera en service qu'en 2026, au mieux.
750 millions d'euros investis au port
Pour décarboner la zone industrialo-portuaire, le port de Marseille-Fos et H2V Fos ont aussi annoncé, en janvier 2022, investir 750 millions d'euros dans six unités de production d'hydrogène vert, qui devraient démarrer entre 2026 et 2031.
À Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône), le consortium Gravithy prévoit l'installation, par l'américain Plug, d'électrolyseurs d'une puissance de 700 MW qui alimenteront une unité de production d'acier vert. Un quatrième projet, Hyvence, a été dévoilé en octobre. Porté par Géosel, chargé des réserves françaises d'hydrocarbures à Manosque (Alpes-de-Haute-Provence), il vise à produire 15 000 tonnes annuelles d'hydrogène à partir d'une ferme solaire de 500 hectares sur les étangs de saumure de Fos.
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Vous lisez un article de L'Usine Nouvelle 3725 - Décembre 2023
