Les contrats Rafale se succèdent et la liste des avions à produire pour Dassault Aviation s’est allongée avec la vente, en février, de 42 appareils à l’Indonésie. Quand l’avionneur augmente sa cadence de production, ses 500 fournisseurs en France doivent suivre le rythme. En particulier Thales, dont une vingtaine de sites sont concernés.
Une cinquantaine d’embauches chez Rafaut
L’usine de Bordeaux (Gironde) fournit le radar à balayage électronique, les sites de Gennevilliers (Hauts-de-Seine), de Brive (Corrèze) et de Laval (Mayenne) les équipements de radiocommunications et de navigation, celui d’Élancourt (Yvelines) le désignateur laser de cibles, celui d’Étrelles (Ille-et-Vilaine) des produits de microélectronique... Thales envisage de produire jusqu’à une cadence de 4,5 équipements par mois, contre 2,5 actuellement. Les autres sous-traitants du Rafale s’organisent également. Le groupe Rafaut, qui produit les emports, les éjecteurs et les réservoirs du Rafale à Villeneuve-la-Garenne (Hauts-de-Seine), Valenton (Val-de-Marne) et Witry-lès-Reims (Marne), prévoit une cinquantaine d’embauches sur deux ans, dont la moitié pour le programme Rafale.
Même dynamique pour la PME Ametra dont l’usine à Angers (Maine-et-Loire) produit des équipements pour le radar et les commandes de vol du Rafale. « On a les ressources et les outillages pour monter à la cadence 3 rapidement. Il nous faudrait un an pour monter à la cadence 4», indique sa présidente Anne-Charlotte Fredenucci.
Vous lisez un article du magazine 3705 d'avril 2022
