Le nom GFG Alliance ne parle pas à tout le monde. Il s’agit de la discrète maison mère de sites métallurgiques emblématiques, comme Ascoval Saint-Saulve (Nord) et Liberty France Rail à Hayange (Moselle), qui fournissent les rails de la SNCF.
Liberty Steel (dont le siège est à Londres), la filiale de GFG qui regroupe ces deux sites, compte aussi le carrossier industriel Durisotti de Sallaumines (Nord), qui a des sites à Agen (Lot-et-Garonne) et Metz (Moselle). Sous la marque Alvance Aluminium, GFG détient en France Aluminium Technologies et Cast Products (en voie de fermeture) dans la Vienne, Aluminium Wheels dans l’Indre et, surtout, l’usine Aluminium Dunkerque (Nord). Au total, neuf sites industriels et près de 2 400 salariés français sont concernés par la fragilisation du groupe familial de Sanjeev Gupta, dont l’un des principaux financiers – Greensill Capital – a déposé le bilan le 8 mars. Jeudi 22 avril, la maison mère de la société a été placée en liquidation, a rapporté RFI. Une étape signifiant que les administrateurs de la faillite n’ont finalement pas trouvé de repreneurs.
La situation est d’autant plus préoccupante que le fonds américain Apollo, qui s’intéresse à ce spécialiste de l’affacturage inversé, a d’ores et déjà fait savoir qu’il ne souhaitait pas reprendre les engagements avec GFG Alliance. Liberty Steel venait d’annoncer un projet de production d’acier par réduction directe à l’hydrogène à Dunkerque.
