Un cockpit moderne
Avec son avionique de la génération de l’a 380, ce géant des airs est manoeuvré par les pilotes à partir de mini-manches et d’une dizaine d’écrans de contrôle, dont deux à visualisation tête haute. Son système de mission est numérisé.
Des moteurs ultra-puissants
Grâce à ses quatre turbopropulseurs de 11 600 chevaux chacun, l’a 400m vole quasiment aussi vite qu’un avion de ligne. Il effectue en six heures le parcours entre Orléans et N’djamena, au Tchad (4 160 km).
Une soute XXL
Les militaires la surnomment la cathédrale. Grâce à ses 340 m3, elle peut transporter deux véhicules blindés avec leur équipage ou deux hélicoptères d’attaque tigre.
Un système de largage rapide
D’ici à 2021, l’appareil sera capable de larguer 116 parachutistes simultanément par ses deux portes latérales.
Des trains d’atterrissage tout-terrain
L’avion peut atterrir sur des pistes sommaires (pelouse, gravier...) grâce aux douze roues de ses trains d’atterrissage principaux et aux amortisseurs, conçus pour assurer une hauteur minimale par rapport au sol, quelles que soient les conditions de chargement.
Un avion connecté
L’A 400m dispose de multiples moyens de communication pour être connecté au champ de bataille : quatre liaisons Hf, deux liaisons satellites et deux liaisons de données tactiques (l16).
