A trois jours du déconfinement, les transports sont en ordre de bataille. Et cette conférence de presse organisée un 8 mai - comme un symbole – par le secrétaire d’Etat chargé des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, a permis d’apporter quelques précisions et de montrer l’union sacrée. Il était accompagné de Valérie Pécresse, la présidente de la région Île-de-France et d’Ile-de-France Mobilités, Jean-Pierre Farandou, le PDG de la SNCF, Catherine Guillouard, la PDG de la RATP, du préfet de région Michel Cadot et de Thierry Mallet le patron de Transdev et président de l’Union des Transports Publics et Ferroviaires (UTP).
Des fermetures envisagées
C’est uniquement en Île-de-France que l’attestation devrait être obligatoire, contrairement au port du masque. "10 millions de masques seront distribués dans la gares et stations, dont 4,5 millions en Île-de-France", a précisé le secrétaire d’Etat chargé des Transports, Jean-Baptiste Djebbari. 20 000 forces de sécurité intérieure seront mobilisées pour les contrôles et la gestion des flux. "Si les mesures sanitaires ne sont pas respectées, nous n’hésiterons pas à fermer des gares, des stations, des lignes de bus et de métro, à supprimer des trains", a ajouté le ministre.
" Compte-tenu de la circulation encore très forte du virus Covid-19 qui nécessite une vigilance renforcée jusqu’au 2 juin prochain, le gouvernement a décidé d’un déconfinement contrôlé et sous conditions en Ile-de-France, a rappelé Valérie Pécresse, la présidente de la région. Parmi les difficultés auxquelles nous serons confrontés, le déconfinement dans les transports en commun est un véritable parcours du combattant que nous préparons activement. En temps normal, plus de 5 millions de Franciliens les empruntent. […] Nous ne pourrons ainsi accueillir à partir du 11 mai que 1,5 million de voyageurs."
170 personnes dans une rame de métro
Cette règle implique de limiter l’utilisation des transports avec une réduction de plus de 75 % de la capacité d’emport du réseau francilien. "A titre d’exemple, pour un métro, à la place des 800 personnes emportées, il faudrait limiter à 170 personnes." La région a déjà distribué 1,6 million de masques dans les gares et stations et va poursuivre la semaine prochaine avec 2 millions d’unités supplémentaires. De plus, 1 million de masques en tissus seront donnés aux titulaires du passe Navigo. 300 distributeurs automatiques de gel hydroalcoolique en libre-service seront présents dans les gares et stations de métro les plus fréquentées.
Les opérateurs de transports de la région ont confirmé les efforts qui seront réalisés pour assurer une offre qui facilite les déplacements des salariés qui ne peuvent bénéficier du télétravail, tout en respectant la distanciation physique.
"Ce qui nous guide depuis le début, c’est le service public, a rappelé Jean-Pierre Farandou, le PDG de la SNCF. Pour les transports du quotidien, 60 % des Transilien et 50 % des TER rouleront le 11 mai, 75 % fin mai et 100 % en juin. Il a aussi fallu revoir tous les postes d’aiguillage. Sur les TGV, nous sommes descendus à 40 trains par jour (1 % du trafic habituel). Nous allons augmenter progressivement l’offre, mais les déplacements supérieurs à 100 kilomètres restent l’exception."
Un pacte avec les entreprises à Aix-Marseille
Le Président de l’UTP Thierry Mallet a précisé qu’un pacte pour maintenir le télétravail et instaurer le lissage des horaires a été signé sur Aix-Marseille, comme en Île-de-France, mais "moins contraignant". Il a indiqué que 80% de l’offre habituelle de transport serait assurée à Bordeaux (Gironde), Marseille (Bouches du Rhône) ou Toulouse (Haute-Garonne), 90 % à Limoges (Haute-Vienne), Dunkerque (Pas-de-Calais) et Perpignan (Pyrénées-Orientales). Un minimum de 70 % doit être proposé dans toutes les villes et "100 % de l’offre devrait être assurée partout début juin."
En région parisienne, la RATP a relevé son offre par rapport à ce qui était prévu initialement, avec 75 % de métros, RER et bus et 80 à 100 % des tramways selon les lignes - et même 85 % sur la ligne 13 très fréquentée - avec une fermeture du service à 22 heures. Des bus Noctilien prendront la suite.
60 stations de métro fermées
Tous ont travaillé sur la distanciation, avec de la signalétique, un personnel important pour canaliser les flux en amont des stations s’il le faut. D’ailleurs, les stations qui posent le plus de souci resteront fermées, c’est le cas de 60 stations de métro sur 300 et notamment celle de République où passent cinq lignes de métro avec des couloirs qui ne permettent pas de respecter la distanciation. "Le mieux est de porter les masques et de voyager avec son flacon de gel hydroalcoolique, insiste Jean-Pierre Farandou. Nous en avons pour un an. Il faut vivre avec le masque."
Il faut aussi rassurer les voyageurs pour éviter qu’ils ne se reportent sur la voiture. "Les gens ont peur de prendre le train. Il faut démontrer que les transports en commun sont sûrs et c’est le cas, indique le patron de la SNCF. Nous avons augmenté de 2 000 personnes la mobilisation pour la désinfection et le nettoyage."
Nettoyer et désinfecter
En Île-de-France, "un doublement du nettoyage et de la désinfection de tous nos trains, métros, bus, trams, mais également bien évidemment de tous les espaces publics de transport" a été mis en place indique Valérie Pécresse. Cela représente un coût supplémentaire de 10 millions d’euros pour Île-de-France Mobilités.
"Nous avons décidé d’augmenter le nombre d’agents dédiés au nettoyage en passant de 1 300 à 1 800, a précisé Catherine Guillouard, la PDG de la RATP. Notre budget nettoyage qui était de 90 millions d’euros en 2019 devrait atteindre 160 millions d’euros en 2020, soit une hausse de 70 %. En un mois, la RATP a revu totalement son système de nettoyage avec la mise en place de la nébulisation à partir du 11 mai."
La RATP a assuré que la vente de titres de transport pourra se faire par SMS et le rechargement des passes Navigo sur Android. Jean-Baptiste Djebbari attend un taux de fréquentation de 15 à 20% le 11 mai.
