Alstom gagne un contrat de près de 820 millions d’euros au Portugal et devrait y ouvrir une usine

Les Chemins de fer portugais ont sélectionné le français Alstom pour lui livrer 117 rames à destination de ses réseaux urbains et régionaux. La multinationale, qui était en concurrence avec Caf et Stadler, s’était engagé au mois d’avril à construire une usine de 20 000 m² dans le pays si elle remportait le contrat.

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Usine Alstom de Santa Perpètua
L’acquisition comprend 62 trains pour le service urbain et 55 pour le service régional portugais.

Ni les importants retards de livraison, ni la situation financière périlleuse d’Alstom n’auront fait reculer la compagnie ferroviaire Chemins de fer portugais. Celle-ci a annoncé mardi 28 novembre avoir sélectionné le français Alstom et son partenaire portugais Domingos da Silva Teixeira pour lui livrer 117 rames automotrices. Le montant total du contrat s’élèverait à 819 millions d’euros selon l’agence de presse du pays Lusa. Il s’agirait de l’achat le plus important jamais effectué par les Chemins de fer portugais. Dans le détail, l’acquisition comprend 62 trains pour le service urbain et 55 pour le service régional portugais.

Le tout a pour but de «répondre aux besoins croissants de mobilité des citoyens» et de «[favoriser] le développement et la viabilité du secteur ferroviaire à moyen et long terme». Ces nouveaux trains doivent également représenter «une avancée significative dans l'amélioration de l'efficacité, du confort et de la fréquence des services offerts, apportant une contribution décisive à la mobilité durable», ajoutent les Chemins de fer portugais dans un communiqué.

Une usine de 20 000 m² dans le nord du Portugal

Alstom estimait en 2022 que deux trains sur trois (TGV, trains régionaux, métros, trams-trains) en circulation au Portugal étaient fabriqués par la multinationale ou équipés de ses technologies. L’entreprise a ouvert en septembre 2022 un nouveau centre d’ingénierie et d’innovation dans la région de Porto pour développer des technologies dans les domaines de la mobilité et de la signalisation numérique à destination du marché portugais et également international.

D’après le média économique portugais Jornal de Negocios, Alstom, qui était en compétition avec le suisse Stadler et l’espagnol Caf pour l’appel d’offre, s’était engagé au mois d’avril à construire une usine de plus de 20 000 m² avec une capacité de production de plus de 100 voitures par an à Matosinhos, au nord de Porto, s’il était sélectionné. Le site ainsi que l’atelier qui serait construit dans la commune voisine de Guifoes devrait créer 300 emplois directs.

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