Thales et la division Easier du Groupe IER ont remporté l’appel d’offre de la Société du Grand Paris (SGP) pour fournir les solutions logicielles billettique, des équipements de vente (distributeurs automatiques de titres et bornes de rechargement) et des lignes de contrôle des nouvelles lignes 15, 16,17 et 18 du futur métro du Grand Paris Express. Ce contrat de 80 millions d’euros concerne environ 500 machines de ventes (automates ou guichets), et 1200 portillons d’accès. Certaines gares seront mises en service pour les Jeux Olympiques de 2024.
Ce contrat prévoit les études et les fournitures des nouveaux équipements de vente et de validation mais également leur intégration à l’écosystème billettique d’Île-de-France Mobilités. Thales et Easier devront également assurer la maintenance et l’évolution de ces solutions pour répondre aux besoins des futurs opérateurs de transports l’Autorité organisatrice de la mobilité, Île-de-France Mobilités. Easier devrait fabriquer à Wavre (Belgique) ou Besançon (Doubs), notamment les bornes.
Nouveau succès pour Thales après Jakarta et Singapour
Dans un communiqué, Jean-Marc Reynaud, vice-président Thales Revenue Collection Systems se félicite de ce succès. «C’est une très grande fierté pour les équipes de Thales d’avoir été sélectionnées par la Société du Grand Paris. En 2021, après Jakarta et Singapour, Paris rejoint le club des villes faisant confiance à Thales, et l’Île-de-France deviendra une vitrine de notre savoir-faire et de l’engagement de nos collaborateurs.».
La SGP a choisi l’Agence Patrick Jouin ID, en charge de la conception et du suivi de la réalisation de l’ensemble des équipements et mobiliers installés en gare, pour le design de ces équipements.
Le métro du Grand Paris Express doit compter à terme près de 200 km de lignes en exploitation qui doublera la taille du métro dans la région Île-de-France. C’est actuellement le plus grand chantier de transport en Europe. La mise en service de certaines lignes devait avoir lieu en 2024 pour les Jeux Olympiques de Paris, mais les retards accumulés rendent cette hypothèse illusoire. Selon le site de la SGP, la première ligne en circulation sera la ligne 15 sud en 2025. L’essentiel des lignes sera livrée entre 2026 et 2030.
