Alstom ne sera bientôt plus seul sur le marché du train hydrogène.
En Espagne, le constructeur Talgo a dévoilé un calendrier de fabrication et de lancement de son train à hydrogène Talgo Vittal-One qui prévoit des premiers tests à partir de 2021 et une mise en circulation en 2023. La solution pourrait être utilisée en retrofit sur des locomotives diesels.
Outre-Rhin, Siemens et Deutsche Bahn prévoient de présenter un prototype de train à hydrogène en 2024, qui aura une autonomie pouvant atteindre 600 kilomètres. Tous deux développent également une nouvelle station de remplissage rapide qui permettrait de faire le plein d’hydrogène en quinze minutes. La première sera installée à Tübingen, dans le Bade-Wurtemberg.
