Opération surprise dans le secteur de l’autopartage. Mardi 3 mai, BMW et Mercedes-Benz ont annoncé la cession de leur coentreprise Share Now à leur concurrent Stellantis. Les flottes de véhicules et les clients des deux groupes allemands vont ainsi rejoindre Free2move. Les montants financiers de l’accord ne sont pas dévoilés mais il va sans aucun doute assurer une grosse poussée de croissance à la plateforme de Stellantis.
Le rachat peut étonner, étant donné le poids de Share Now face à Free2move. « Free2move ajoutera plus de 3,4 millions de clients à ses 2 millions d'utilisateurs », se réjouit Stellantis dans un communiqué. Le constructeur va pouvoir étendre ses services de mobilité à 14 nouvelles villes européennes, en plus des 7 déjà couvertes par Stellantis, en Europe et en Amérique du nord. Ce sont également 10 000 véhicules qui vont s’ajouter à 2 500 voitures disponibles chez Free2move.
Le défi de la rentabilité
BMW et Mercedes-Benz justifient cette cession par une volonté de recentrage. Les deux constructeurs automobiles allemands vont poursuivre leur collaboration en se concentrant sur deux activités : les services numériques liés à la recharge et l’intermodalité via le service Free Now qui propose aussi bien des locations de trottinettes que des trajets en VTC.
Entre les lignes, les deux associés allemands évoquent aussi le défi de la rentabilité dans l’autopartage, un secteur où l'entretien représente un défi important. À Paris, l'échec d'Autolib’ avait rappelé cette dure réalité. « La nouvelle orientation nous permet de faire croître nos activités plus rapidement et donc de réaliser une croissance plus rentable dans les plus brefs délais », commente Rainer Feurer, responsable des investissements d'entreprise du groupe BMW.
Stellantis voit grand pour Free2move
« Cette acquisition va accélérer notre croissance et notre rentabilité. Tout aussi important, nous nous rapprochons de notre objectif d’étendre la présence mondiale de Free2move à 15 millions d’utilisateurs actifs d’ici 2030 », projette de son côté Brigitte Courtehoux, patronne de Free2move. Lancée en 2016, la marque propose des services d’abonnement et de location au-delà de ses activités dans l’autopartage.
Dans le cadre de son plan stratégique Dare Forward 2030, Stellantis veut donner un grand coup d’accélérateur dans les services de mobilité pour se diversifier. Si Free2move était rentable en 2021, elle ne représentait que 40 millions d’euros d’activité en 2021. Le groupe vise une croissance vertigineuse pour la marque dans avec un objectif de 700 millions d’euros de revenus en 2025 puis… 2,8 milliards d’euros en 2030 ! À l’heure où l’inflation et les pénuries freinent le marché automobile, Stellantis ne veut plus se limiter au statut de constructeur de voitures, le groupe se définissant désormais comme une « entreprise automobile technologique ».
