Le plan de relance économique global, qui doit être annoncé en septembre par le gouvernement, se précise. Après les secteurs du l'automobile, de l'aéronautique et du tourisme, c'était au tour du fret ferroviaire d'être au centre de l'attention gouvernementale lundi 27 juillet. En déplacement sur le chantier de transport combiné de Bonneuil-sur-Marne (Val-de-Marne), Jean Castex a détaillé une série de mesures constituant la première étape d'un "plan de reconquête ferroviaire", selon les termes du Premier ministre. Voici ce qu'il faut en retenir.
Gratuité des péages pour les trains de marchandises jusqu'à décembre 2020
Depuis 40 ans, la part de marché du fret ferroviaire n'a cessé de diminuer. De 45 % en 1974, "cette part n’est plus aujourd’hui que de 9 %, soit environ la moitié de la moyenne européenne", note le ministère de la Transition écologique, dans un communiqué publié lundi 27 juillet. Une baisse d'activité à laquelle s'ajoute une situation financière dégradée "par la grève de fin 2019 puis la crise sanitaire".
Pour redynamiser le secteur, le gouvernement a décidé d'annuler les taxes liées à l'utilisation des infrastructures - qui représentent 10 à 15 % des charges pour les opérateurs - jusqu'en 2020. "Il y a des péages pour emprunter les sillons (...) que les trains de marchandises empruntent avec les trains de voyageurs, donc nous avons décidé la gratuité de ces péages jusqu'à la fin de l'année 2020", a détaillé le Premier ministre. Un effort chiffré à 63 millions d'euros selon Matignon.
Une mesure poursuivie en 2021, avec la "division par deux (...), en 2021, du prix de ces péages", a poursuivi Jean Castex. Un coût pour les finances publiques estimé de nouveau à 63 millions d'euros. Ainsi, "l’Etat prendra en charge à partir du 1er janvier 2021 70% du coût des péages facturé aux entreprises", précise le communiqué ministériel.
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Lancement des nouvelles autoroutes du rail
Le gouvernement a la "ferme intention de rouvrir et développer les autoroutes ferroviaires" a ajouté le Premier ministre. Pour ce faire, Matignon va mettre en place un dispositif d'aide au démarrage "pouvant aller jusqu'à 35 millions d'euros" par an pour "faciliter le montage de projets", détaille le ministère de la Transition écologique dans son communiqué.
Plusieurs appels à projets devraient être lancés d'ici la fin de l'année. A commencer par l’axe Perpignan (Pyrénées-Orientales) - Rungis (Val-de-Marne), "pour permettre le redémarrage du "train de primeurs" dans une configuration qui devra être robuste et adaptée aux nouveaux besoins des clients", poursuit le communiqué. Plus tôt dans la journée, Jean Castex, par ailleurs élu municipal à Prades (Pyrénées-Orientales) s'était confié devant la presse sur cette ligne de fret suspendue depuis un an et qui permettait d'acheminer 400 000 tonnes marchandises : "Vous avez devant vous un Premier ministre qui a été meurtri par l'affaire du Perpignan-Rungis".
Miser sur le combiné rails-route
Enfin, le Premier ministre a affirmé également son ambition de développer le combiné rails-route, car "c'est l'avenir".
