Très symboliquement, c'est dans les locaux de ST Composites, à Labège (Haute-Garonne), que la présidente de la région Occitanie, Carole Delga, a choisi de présenter, le 24 novembre, de nouvelles mesures de soutien à la filière aéronautique régionale.
Cette société de 30 salariés, pour 3 millions d'euros de chiffre d'affaires, sort tout juste d'une longue période de redressement, engagée en 2015, avec à la clé, un repositionnement sur son activité de pièces composites pour l'aéronautique. "Nous sommes la démonstration que le rebond est possible. Nos problèmes étaient antérieurs à la crise déclenchée par le Covid-19 et nous sommes arrivés à nous redresser dans un contexte qui n'a cessé de détérioré", témoigne Stéphane Trento, fondateur et président de ST Composites, dont le plan de continuation a pris fin au 30 juin 2020. La société prévoit d'investir 1,6 million d'euros d'ici fin 2021 pour moderniser ses installations. L'objectif à trois ans est de doubler les effectifs et de porter le chiffre d’affaires annuel à plus de 6 millions d’euros.
Des aides à l'emploi
"C'est pour mieux répondre aux problématiques spécifiques des PME de l'aéronautique que nous avons adopté en juillet 2020, en concertation avec les acteurs du territoire, un plan de relance régional de 100 millions d'euros", a rappelé la présidente de région, à l'occasion d'un point d'étape. "En quatre mois, 21 millions d'euros ont déjà été engagés et 25 millions supplémentaires le seront sur les trois prochains mois". Premier axe de ce plan : le maintien des compétences. Un dispositif "passerelle" facilite le transfert provisoire de personnels : une trentaine d'entreprises de tous secteurs, ont déjà répondu à l'appel, dont EDF qui a identifié 90 postes à réserver à des salariés de l’aéronautique. Un second dispositif, baptisé "former plutôt que licencier" a bénéficié à 29 entreprises, dont Daher, Thales Avionics, Sopra Steria ou Liebherr Aerospace, pour un total de plus de 300 salariés. Chez Daher, 792 salariés pourraient à terme être concernés sur Toulouse et 412 sur le site de Tarbes (Hautes-Pyrénées).
Des soutiens à la diversification et à l'innovation
Un deuxième axe porte sur le soutien à la production, la diversification et l'innovation. Les exemples se multiplient. 2,5 millions d'euros ont été fléchés pour la diversification dans le médical des Ateliers de Haute-Garonne à Flourens (Haute-Garonne), 100 000 euros pour la structuration du service export d'Aura Aero à Cugnaux (Haute-Garonne) pour accompagner la commercialisation de son nouvel avion de voltige, ou encore 200 000 euros pour aider Ségneré à Adé (Haute-Pyrénées) à digitaliser son process industriel. Cinq projets de R&D ont aussi été financés sur la thématique spécifique de l'avion vert, dont celui porté par Ascendance Flight Technologie, à Toulouse, pour le développement d'un appareil à décollage et atterrissage vertical à propulsion hybride, accompagné à hauteur de 1,5 million d'euros.
Un technocampus de l'hydrogène appliqué à l'avion vert
Pour accélérer la transformation de la filière, la région vient de décider de déployer de nouvelles mesures. Parmi elles, le coup d'envoi d'un appel à manifestation d'intérêt (AMI), en partenariat avec le pôle Aerospace Valley, pour un démonstrateur d'avion vert sur le segment de l’aviation légère (10 millions d'euros prévus) et la création d’un technocampus de l’hydrogène appliqué à l’aéronautique sur le secteur de Francazal à Toulouse, en partenariat avec Toulouse Métropole. Le projet, évalué à 40 millions d'euros, implique Safran, Airbus, le CNRS, l’Onera et l’Université des Toulouse. Il prévoit la construction d'un complexe de 15 000 m² d’ici 2024 pour accompagner le passage à l'échelle industrielle de projets de recherche appliquée.
