L’hydrogène poursuit sa conquête de la mobilité. L’entreprise HysetCo, qui détient la flotte de taxis Hype, a levé 80 millions d’euros pour racheter l’opérateur parisien Slota et déployer de nouvelles stations de recharge à Paris.
HysetCo table sur une vingtaine de stations disponibles d’ici à 2024 en Ile-de-France. Les 600 taxis diesel de Slota seront progressivement remplacés par des Toyota Mirai. De quoi gonfler la flotte de Hype, qui compte une centaine de voitures. Renault, de son côté, continue les développements sur les utilitaires à hydrogène.
Après avoir travaillé avec le spécialiste français des kits de piles à combustible Symbio, désormais au cœur d’une coentreprise entre Michelin et Faurecia, le groupe s’est tourné vers les États-Unis. Avec l’américain Plug Power, il veut déployer des flottes pilotes dès cette année en Europe.
Comme les véhicules à batteries, les modèles à hydrogène ne rejettent pas de CO2 en phase de roulage. Et ils permettent une recharge en quelques minutes. Une solution prometteuse qui se heurte encore à des coûts élevés, aussi bien de la chaîne de traction que de l’infrastructure de charge. La production d’hydrogène vert fait aussi partie des enjeux.
