Pourtant bien partie dans la course aux carburants de synthèse, l’Europe est en train de se faire distancer par la Chine, selon l’édition 2025 de l’Observatoire des e-fuels, publiée par SIA Partners pour le compte du Bureau français des e-fuels.
Forte de son avancement dans l’hydrogène électrolytique, avec 40% des capacités de production mondiales, la Chine comptabilise déjà huit projets d’e-méthanol de plus de 50000 tonnes par an en construction ou en production. En Europe, il n’y en a qu’un, de 42000 tonnes, celui du danois European Energy, à Kassø (Danemark).
Pourtant portée par la réglementation RefuelEU, l’Europe avait pris de l’avance, avec 53 projets de plus de 50000 tonnes par an de carburants de synthèse pour l’aérien et le maritime, dont 16 en France. Mais aucun n’a atteint le stade de la décision finale d’investissement.
Vous lisez un article de L'Usine Nouvelle n°3743 - Juin 2025
