Ce 5 juillet, Elengy a annoncé dans un communiqué avoir saisi la Commission nationale de débat public (CNDP) afin d’organiser une concertation préalable sur le réaménagement partiel de son terminal de Fos-Tonkin. Le spécialiste du gaz naturel liquéfié souhaite implanter une infrastructure d’importation d’ammoniac bas-carbone sur le site, qu’il exploite depuis 1972 sur la zone industrialo-portuaire de Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône).
L’investissement, évalué à 100 millions d’euros, intègrera des installations de réception et de déchargement pour des navires et un nouveau réservoir à construire sur l’emplacement d’anciennes cuves de GNL appelées à être démantelées. La reconfiguration du site prévoit également des baies de chargement de wagons et de camions-citernes et un pipeline pour distribuer le produit en sortie de terminal. La mise en service est envisagée pour 2029.
Décarboner les industries régionales
Ce nouvel équipement sera destiné à l’approvisionnement des industries de Provence-Alpes-Côte d’Azur et au-delà, intéressées par cet ammoniac pour la décarbonation de leurs activités. Celui-ci provient de la synthèse d’hydrogène bas-carbone à partir d’électrolyse de l’eau (des unités de production sont également prévues à Fos) et d’azote. Elengy précise qu’il est aussi «un excellent vecteur pour transporter l’hydrogène par voie maritime sur de longues distances». L’opérateur gazier considère que son projet vise à devenir «un véritable levier pour accompagner le territoire dans sa transition énergétique».
Il communiquera sur les modalités de sa concertation publique en septembre 2024. Elle devrait se tenir dans le courant du 4ème trimestre. Elengy exploite à Fos un autre terminal plus récent, Fos Cavaou, qui, en son temps, avait suscité un débat animé en raison de son positionnement sur une partie de plage prisée des habitants.
