Faurecia et Hella sacrent leur union. Lundi 7 février, les industriels ont dévoilé le nom de leur groupe combiné : Forvia. La nouvelle entreprise franco-allemande revendique la place de septième équipementier automobile mondial. Le nom Forvia vient d’une contraction de l’adverbe anglais « forward » («en avant» en français) et du mot latin «via» («chemin», «voie» ou «route»). « Cela évoque le mouvement et l’ingéniosité, a expliqué Patrick Koller, directeur général de Faurecia, lors d’une conférence de presse. «C'est dynamique, puissant et positif. Cela envoie le bon signal au marché», a-t-il poursuivi.
Des synergies revues à la hausse
Lors de l’événement, Faurecia a confirmé les objectifs financiers dévoilés en août 2021, lorsque le groupe avait annoncé le lancement d’une offre publique d’achat sur Hella. Grâce à ce rachat, Faurecia vise toujours 33 milliards d’euros de chiffre d’affaires en 2025. Le groupe souhaite atteindre à la même date une marge opérationnelle supérieure à 8,5% et un flux de trésorerie net d’environ 1,75 milliard d’euros.
En revanche, Faurecia a revu à la hausse son plan de réduction des coûts. L’industriel estime désormais que les synergies généreront un EBIT de plus de 250 millions d’euros, et non plus 200 millions d’euros. «Nous devons tenir compte de l'inflation. L'objectif de croissance que nous communiquons est énorme. Nous n'avons pas besoin de plus de croissance. Nous avons besoin d'être plus robustes», a commenté Patrick Koller.
«Nos équipes sont maintenant prêtes à exécuter 10 projets de synergie validés représentant plus de 95 % du potentiel total», évoque le groupe dans un communiqué. Parmi ces 10 projets, on retrouve les achats, la transformation numérique ou encore l’optimisation de l’empreinte immobilière. Lors d’un entretien avec L’Usine Nouvelle, Patrick Koller avait également mentionné des désinvestissements à l'étude dans certaines activités.
Garanties d’indépendance pour Hella
Grâce à une opération de 5,3 milliards d’euros, Faurecia détient désormais 79,5% du capital de Hella tandis que le pool familial Hueck est devenu le premier actionnaire de Faurecia avec une participation d’environ 9%. Ce rapprochement historique n’enterre pas les marques Faurecia et Hella. Plusieurs analystes estiment d’ailleurs que Faurecia doit sa victoire aux garanties apportées aux actionnaires familiaux pour maintenir l’indépendance de Hella. «Faurecia et Hella continueront à fonctionner comme deux sociétés juridiques indépendantes», confirme l’équipementier français. «Les produits continueront à être commercialisés et distribués sous leurs marques actuelles», ajoute-t-il. Hella, qui restera une société cotée, disposera de sa propre gouvernance indépendante. « Les décisions concernant Hella doivent être prises au sein de Hella et de sa gouvernance », a insisté Rolf Breidenbach, directeur général de Hella.
Ce dernier a toutefois annoncé le 4 février qu’il quitterait son poste en juin 2022, d’un commun accord avec le comité des actionnaires de Hella. « Avec Faurecia comme nouvel actionnaire majoritaire de Hella, la voie est désormais tracée pour un avenir prospère », a simplement expliqué le dirigeant dans un communiqué.
Forvia, nouveau champion de l’électronique
Grâce au rachat de Hella, Faurecia a bon espoir de devenir un champion de l’électronique et de l’électrification, deux domaines qui vont peser de plus en plus dans la valeur des véhicules. Le nouveau groupe de 150 000 salariés espère ainsi réduire son exposition aux moteurs thermiques à seulement 10% de ses ventes en 2025.
