Objectif, 100 000 bornes de recharge ouvertes au public en France fin 2021. Fidèle à l'engagement présidentiel inscrit dans le plan de relance de la filière automobile en mai dernier, le gouvernement a réaffirmé sa volonté de développer les infrastructures de recharge sur tout le territoire. Pour y parvenir, les pouvoirs publics comptent sur des partenaires privés.
Lundi 12 octobre, devant la ministre de la Transition écologique Barbara Pompili, une dizaine d'industriels se sont d'ores et déjà engagés à implanter environ 50 000 installations.
Un réseau de bornes pour éviter la panne
Dans un marché en pleine expansion - avec 60 500 véhicules électriques vendus au premier semestre 2020, soit le double de leurs immatriculations sur l'ensemble de l'année 2019 -, le gouvernement affiche ses ambitions. "100 millions d'euros du plan de relance seront alloués au développement de 100 000 bornes de recharge d'ici 2021", a rappelé le ministre délégué en charge des Transports Jean-Baptiste Djebbari.
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Pour l'heure, la France en compte 31 000 ouvertes au public. Reste à savoir si le ministre fait référence à des points de recharge ou des bornes (qui possèdent la plupart du temps deux points de recharge). Car en la matière, les annonces du ministère de l'Ecologie au sein du plan "Développer l'automobile propre et les voitures électriques" de juillet 2020 concernaient des points de recharge.
Pour attirer le secteur privé, le gouvernement joue la carte des subventions, inscrites dans le programme ADVENIR (prime pour l'installation de bornes de recharge). Elles seront étendues jusqu’à 60% du coût des bornes ouvertes au public, soit une aide allant de 2000 à 9 000 euros, alors que les montants étaient compris entre 1 000 et 2 000 euros jusqu’à aujourd’hui.
Les industriels aux côtés de la grande distribution
Dans une surenchère, les principaux acteurs de la grande distribution se sont engagés à mettre à disposition des bornes sur les parkings de leurs magasins d'ici la fin 2021. Leclerc a promis 5 000 bornes, Système U 2 000, Casino 1 500 "dont une partie de bornes ultrarapides" et LIDL, de 900 à 2 000.
Total, Engie et EDF (via sa filiale Izivia) ont également annoncé des objectifs chiffrés. L'exploitant de stations-services, qui opère déjà 10 000 bornes en France (pour son compte ou celui d'un tiers), souhaite "doubler ce chiffre l'année prochaine", a avancé Guillaume Larroque, directeur réseau et cartes chez Total. Engie s'engage pour sa part à installer "12 000 points de charges ouverts au public dans les années à venir", sans avancer de calendrier précis. Et Izivia "a déployer plus de 1000 points de recharge (...) à l'horizon 2021".
Enfin, le spécialiste du réseau électrique, Enedis (filiale indépendante d'EDF), mettra à disposition 10 000 nouveaux raccordements, lui aussi "dans les années à venir".
A leurs côtés, des acteurs institutionnels ont également fait part de leur engagement. La FNCCR (Fédération nationale des collectivités concédantes et régies, le syndicat des collectivités territoriales spécialisées dans les services publics locaux en réseau) assure "qu'au moins 6 000 bornes de recharge supplémentaires" seront déployées d’ici à fin 2021. Enfin, Patrick Ollier (LR), président de la métropole du Grand Paris, souhaite l'implantation de 5 000 bornes dans les communes du Grand Paris, qui recevront 5 000 euros d'aides par borne installée.
Accélérer sur la voiture électrique
Maintien de la prime à l'achat et à la conversion en 2021, création d'un bonus de 1 000 euros pour l'achat d'un véhicule d'occasion… Les ministres ont souhaité rappelé les dispositifs d'incitation mis en place par le gouvernent. Barbara Pompili a confirmé la diminution de 1 000 euros de la prime à l'achat à partir du premier janvier 2021, qui passe de 7 000 euros maximum à 6 000 euros. Avec toutefois "une prime de 1 000 euros supplémentaires pour les résidents des DOM-TOM", a précisé Jean-Baptiste Djebbari. Concernant la prime à la conversion (5 000 euros, sous conditions de ressources), "elle sera maintenue en 2021", a ajouté Barbara Pompili. Avant d'annoncer "qu'en revanche, les véhicules hybrides utilisant du diesel en seront exclus". Autre nouveauté, la création d'une aide de "1 000 euros, pour les véhicules d'occasion", a-t-elle ajouté. "Nous connaissons l'appétit des Français pour le marché de l'occasion".
