Pour construire de gigantesques usines de cellules de batteries, ACC et Envision ont opté pour la même solution : s’installer directement chez un constructeur automobile.
«La situation des Hauts-de-France sur le foncier est moins tendue qu’ailleurs mais c’est un sujet. Un seul projet de gigafactory peut consommer une zone d’activité entière», souligne Yann Pitollet, le directeur de l’agence régionale Nord France Invest. Avec une transition électrique à marche forcée, les constructeurs n’ont pas hésité à montrer patte blanche pour attirer les fabricants de cellules. Renault a cédé 140 hectares de terrain sur son site de Douai (Nord) pour accueillir le groupe chinois Envision.
À Douvrin (Pas-de-Calais), chez Stellantis, 34 hectares ont été vendus pour accueillir ACC (coentreprise entre Mercedes-Benz, Saft et Stellantis). De vastes espaces libérés grâce au compactage des usines de voitures. «Cela fait des années que l’indicateur du chiffre d’affaires au mètre carré est pris en compte dans l’industrie automobile», rappelle Luc Messien, le délégué général de l’association régionale de l'industrie automobile (Aria) des Hauts-de-France. Alors que le véhicule électrique reste onéreux, les constructeurs comptent sur ces gigafactories voisines pour réduire leurs coûts de production. À Douai, les composants d’Envision pourront vraisemblablement rejoindre les ateliers d’assemblage de Renault par robots autoguidés.
Mais la simplification de la logistique n’est pas le seul intérêt. «On s’installe sur un terrain qui a déjà été exploité. C’est un énorme avantage en termes d’impact environnemental», souligne Matthieu Hubert, le secrétaire général d’Automotive Cells Company (ACC). Tout le monde n’a pas fait le choix du terrain partagé. Même si Renault détient 20% du capital de Verkor, la start-up va installer sa future gigafactory à Dunkerque (Nord). Une position qui lui permettra, éventuellement, de livrer des constructeurs autres que Renault ?
- 0.2-33.33
Trim 4 2025
Salaire ouvriers - Ensemble DE à RU% sur dernier mois du trimestre précédent
- 7.9827-0.18
13 Avril 2026
Yuan chinois (CNY) - quotidien¥ CNY/€
- 0.87058-0.05
13 Avril 2026
Livre sterling (GBP) - quotidien£ GBP/€
Vous lisez un article de L'Usine Nouvelle 3713 - Décembre 2022
