Le premier projet de Gigafactory française se précise. ACC, coentreprise de Saft et Stellantis, a dévoilé son plan de bataille pour sa future usine de Douvrin - Billy-Berclau. Elle sera adossée à l’usine Stellantis (ex-PSA) Française de mécanique de Douvrin (Pas-de-Calais), dont l’activité centrée sur les moteurs thermiques est amenée à décliner. ACC va racheter 34 hectares de ce site industriel à son actionnaire Stellantis, dont elle ne gardera que quelques bâtiments.
La démolition d’édifices inutilisés démarrera dans les prochains mois, avant un démarrage de la construction neuve espéré en 2022. Cela dépendra en partie de la concertation (conduite par la Commission nationale du débat public du 10 mars au 25 avril) et de l’enquête publique menés en 2021.
L’ouverture de ce site, espérée en 2023, sera précédée de l’ouverture d’une unité de R&D à Bruges (Gironde) et d’une mini-usine pilote à Nersac (Charente), près de sites existants de Saft, où le procédé de fabrication sera mis au point.
ACC table sur un investissement de plus de 500 millions d’euros pour le premier bloc de l’usine de Douvrin - Billy-Berclau, où la production doit débuter fin 2023, avec 350 à 500 emplois directs (1 400 à 2000 visés d'ici 2030). Il s’agira d’un bâtiment de 600 mètres de long, 100 mètres de large et 24 mètres de haut. «On va y installer tous les procédés de fabrication de nos batteries : la chimie permettant de fabriquer les électrodes, la mécanique permettant d’assembler ces électrodes dans une cellule, l’assemblage des cellules dans les modules et l’étape de formation, qui prépare la batterie à son activité sur un véhicule», décrit Matthieu Hubert, directeur général d’ACC.
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ACC Le premier bloc de production de la future gigafactory ACC (Saft-Stellantis) dans le Pas-de-Calais requiert un investissement de 500 millions d'euros et devrait créer 350 à 500 emplois.
La capacité de production d’un bloc est de 8GWh en année pleine, ce qui permet d’équiper 75 000 à 150 000 véhicules en fonction de leur taille. D’autres blocs d’une taille équivalente sont envisagés à Douvrin, mais aussi à Kaiserslautern en Allemagne, en marge d'une usine Opel.
ACC A terme, la future gigafactory ACC (Saft-Stellantis) dans le Pas-de-Calais pourrait embaucher 2000 salariés.
Un projet d'intérêt commun européen
ACC vise une production totale de 48GWh en 2030, soit 10 % de parts de marché en Europe. Le projet dispose du statut de projet d’intérêt commun européen (PIIEC) lui permettant d’être largement subventionné par l’Europe, les Etats et les collectivités locales. La Région Hauts-de-France apporte 80 millions d’euros au projet et les communautés de communes 40 millions d’euros. ACC prévoit d’investir pour l’ensemble de ses activités 5 milliards d’euros d’ici 2030, dont 1,3 milliard proviendra de subventions publiques.
