Les craintes de récession affectent les tarifs du fret maritime. En un an, le coût d’acheminement d’un conteneur de Shanghai à Rotterdam a été presque divisé par deux, pour approcher 7 500 dollars début septembre.
Il est vrai que ce coût avait tutoyé des sommets, dopé par la désorganisation des ports après la pandémie de Covid. Cette baisse accordera un répit aux exportateurs et importateurs de biens. CMA CGM devrait toujours accumuler des profits record. Même assagis, les prix restent loin des 2 000 dollars d’avant 2020.
Vous lisez un article de L'Usine Nouvelle 3711 - Octobre 2022
