La pénurie de semi-conducteurs n'empêche pas la remontée en cadence de l'usine Stellantis de Mulhouse (Haut-Rhin). Le groupe automobile a confirmé lundi 24 janvier que 800 intérimaires seraient prochainement recrutés afin de remonter une équipe de nuit à partir de la mi-mars. Parallèlement, une cinquantaine d'employés temporairement « prêtés » sur d'autres sites retrouveront leur usine afin de rejoindre eux aussi cette équipe.
Mi-novembre, Stellantis avait déjà annoncé le déploiement d'une deuxième équipe de jour composée de 850 employés, parmi lesquels 750 intérimaires. Sa mise en place, qui doit s'achever le 31 janvier, devait permettre de doubler la production, en passant d'une cadence de 350 à 700 véhicules. Après avoir perdu la fabrication de la 2008 et avoir été affectée par les conséquences du Covid-19, l'usine de Mulhouse peut désormais envisager l'avenir avec plus de sérénité. Les syndicats ont salué cette double bonne nouvelle, rappelant que le site n'avait plus d'équipe de nuit depuis deux ans, et que les effectifs dépasseront bientôt les 6 000 salariés, intérimaires compris.
Berline et break
Les nouveaux recrutements permettront de fabriquer des Peugeot 508 et des DS7 Crossback, mais surtout les nouvelles Peugeot 308, dans laquelle le groupe place beaucoup d'espoir. « Nous visons le podium des voitures du segment C au niveau européen », confie la marque française. Lancé en France et en Belgique en octobre, le modèle arrive progressivement dans les autres pays d’Europe depuis début janvier. Selon les déclarations d'un porte-parole de Stellantis, l'équipe de jour sera focalisée sur la version berline, et l'équipe de nuit sur la version break.
L'usine de Mulhouse n'est pas la seule à regonfler ses effectifs. Le site de Sochaux (Doubs) a également relancé une équipe de nuit début décembre, après l'avoir suspendue en septembre. De quoi retrouver plus de 600 collaborateurs en intérim sur des postes d’opérateurs au montage.
