Amazon frappe un grand coup dans l’automobile. Mercredi 5 janvier, le leader mondial du cloud a dévoilé une série d’accords avec Stellantis à l’occasion du Consumer Electronic Show (CES) de Las Vegas (États-Unis). Formation, logiciel, assistance vocale, services numériques… Le groupe américain va largement prêter main forte au constructeur automobile pour accélérer le déploiement de ses voitures connectées.
AWS, une division d’Amazon, va devenir le fournisseur principal de cloud pour les véhicules de Stellantis. Amazon va également participer au développement de STLA SmartCockpit, une plateforme numérique attendue pour 2024. « Ensemble, les deux entreprises mettront au point une suite de produits et services software parfaitement intégrée à l’univers digital des utilisateurs, avec des mises à jour "over-the-air" (OTA) qui ajouteront de la valeur au fil du temps », ajoutent les partenaires dans un communiqué. En décembre 2021, Stellantis avait dévoilé de grandes ambitions dans le numérique. Le constructeur franco-italien souhaite déployer 26 millions de véhicules connectés monétisables en 2026, puis 34 millions en 2030.
Alexa monte à bord
Les deux entreprises esquissent déjà une multitude d’expériences connectées pour les automobilistes. La plateforme STLA SmartCockpit intégrera l’assistant vocal Alexa, des applications de divertissement ou encore des services de paiement. Les voitures de Stellantis communiqueront avec les objets connectés d’Amazon et inversement. Les automobilistes pourront par exemple « utiliser les commandes personnalisées d’Alexa pour régler la température de leur voiture avant de partir, programmer une intervention ou commander des accessoires », illustrent les partenaires.
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Selon le cabinet AlixPartners, l’électronique et l’informatique représentent déjà plus de 50% de la valeur de certains véhicules haut de gamme. Cette tendance pourrait se généraliser. Conséquence : les constructeurs automobiles ne peuvent plus faire l’impasse sur le logiciel. Avec cette alliance, Stellantis lorgne les précieuses compétences d’Amazon et ses outils numériques. D’ici à 2024, le constructeur souhaite former plus de 5000 développeurs et ingénieurs aux technologies liées au cloud d’AWS.
« Travailler avec Amazon fait partie intégrante de notre feuille de route de renforcement des capacités, basée à la fois sur le développement de compétences internes et sur des collaborations décisives avec les leaders de la tech », argumente dans un communiqué Carlos Tavares, directeur général de Stellantis. En 2021, le constructeur automobile avait déjà débauché Ned Curic, vice-président d’Alexa Automotive, pour devenir son directeur technologique.
Stellantis migre vers Amazon
Ce n’est pas la première fois que Stellantis se tourne vers un acteur technologique pour assurer sa transformation numérique. En 2021, le groupe franco-italien a créé une coentreprise avec le géant taïwanais Foxconn. L’alliance avec Amazon couvre des domaines bien plus vastes. « Stellantis prévoit de migrer le flux de données automobiles actuel de ses diverses marques et régions vers un maillage de données basé sur le cloud, utilisant ainsi les capacités avancées d’AWS pour analyser et suivre les données en temps réel, de manière agile et durable », détaille le constructeur.
Même si Stellantis ne ressemble plus vraiment à un acteur français depuis la fusion entre PSA et Fiat-Chrysler Automobile (FCA), cette décision pourrait faire grincer des dents chez les partisans d’un cloud souverain européen. Le commissaire européen au Marché intérieur, Thierry Breton, défend régulièrement les alternatives européennes aux Gafam.
Un partenariat « équilibré »
Stellantis et Amazon n'ont pas communiqué d'éléments financiers sur leur entente. Lors d'une conférence de presse, Carlos Tavares a défendu un partenariat « gagnant-gagnant ». « Il s'agit d'un partenariat très équilibré d'un point de vue financier », a assuré le dirigeant. Amazon va ainsi devenir le premier client professionnel du futur fourgon électrique Ram ProMaster BEV. Un accord qui porte sur plusieurs milliers d’exemplaires.
Certains nouveaux entrants comme Foxconn menacent de disrupter le secteur automobile mais les alliances se multiplient entre les géants technologiques et les constructeurs traditionnels. Au CES 2022, Renault a annoncé un partenariat renforcé avec Qualcomm pour utiliser son « châssis numérique » Snapdragon dans des véhicules futurs.
