Valeo n’a pas fini d’explorer les possibilités liées à ses systèmes 48 volts. L’équipementier français a déjà décliné ces petits moteurs électriques dans des voiturettes, des trois-roues ou encore des vélos. Bientôt, ils équiperont des motos. Mardi 4 janvier, à l’occasion du Consumer Electronic Show (CES) de Las Vegas (États-Unis), l’entreprise a présenté un prototype de petit deux-roues 100% électrique.
«Ce prototype est l’équivalent d’une moto de 125 cm3», présente Valeo dans un communiqué. L’engin dispose d’une autonomie d’environ 100 kilomètres. Valeo a développé plus précisément la chaîne de propulsion qui comporte le moteur électrique, la transmission et le logiciel.
Valeo lorgne les petites mobilités
À côté du secteur automobile, le segment des motocycles s’engage plus timidement dans l’électrification. Valeo loue toutefois les capacités d’accélération des deux-roues électriques et leur rendement. Sur le prototype présenté au CES 2022, plus de 90% de la puissance générée par le moteur arrive à la roue arrière. Selon Valeo, ce taux s’élève seulement à 33% dans une moto équipée d’un moteur à combustion interne.
Valeo C'est la première fois que Valeo développe un moteur pour une moto 100% électrique. Crédit : Valeo
« Au départ, la technologie 48 volts a vraiment été développée pour l’hybridation automobile. Petit à petit, nous avons identifié un besoin réel d’électrification dans les petites mobilités. Nous avons commencé avec la Citroën Ami en 2019. Depuis, nous avons développé toute une gamme de motorisations pour les petites mobilités », retrace Pascal Hervet, directeur R&D de l'activité systèmes de propulsion de Valeo, à L’Usine Nouvelle. Le groupe s’appuie notamment sur son centre de R&D de L’Isle-d’Abeau (Isère) pour développer ces petites motorisations électriques pour la mobilité urbaine. «Il y a eu un très gros travail de développement sur la partie logicielle pour optimiser ce type de moteurs à une utilisation sur moto», souligne Pascal Hervet.
Une commercialisation en 2023
Valeo identifie un fort potentiel pour les motos électriques dans les zones urbaines et périurbaines avec un trafic dense. L’équipementier cible notamment les marchés européens et asiatiques. «Nous travaillons avec plusieurs constructeurs de motos. Les premières motos électriques équipées de nos systèmes arriveront sur le marché européen et indien à partir de 2023», promet Pascal Hervet, directeur R&D de l'activité systèmes de propulsion de Valeo.
Valeo Le développement a soulevé des défis liés à l'étanchéité du moteur puisqu'il évolue à l'air libre. Crédit : Valeo
«Ces systèmes dérivés de nos technologies automobiles nous permettent d’avoir des prix compétitifs non seulement en Europe mais aussi en Asie», argumente le directeur. Ce n’est pas la première fois que Valeo s’intéresse à l’Inde, un pays émergent qui attire plusieurs gros constructeurs automobiles. En juillet 2021, le groupe française s’était associé à Omega SeikiMobility pour équiper des deux-roues et trois-roues électriques.
Du droïde de livraison au vélo électrique
Valeo reste discret sur le nom de ses partenaires dans les motos électriques. De la même manière, l’équipementier ne dévoile pas encore quels sites fabriqueront les futurs moteurs électriques. «Les moteurs pour le marché asiatique seront fabriqués en Asie et pour le marché européen en Europe. Nous sommes attachés à un modèle de production local», assure Pascal Hervet.
Les premières productions de Valeo équiperont des petites motos électriques mais l’entreprise n’exclut pas de travailler sur des cylindrées plus grosses. «Nous avons les moteurs pour aller au-delà de 125 cm3. Nous sommes en cours de discussion avec les constructeurs pour voir s’il y a un réel intérêt de leur part à développer des solutions de ce type», évoque Pascal Hervet.
Valeo (Baptisé Valeo eDeliver4U, ce droïde de livraison autonome du dernier kilomètre s'appuie également sur la technologie du 48 volts. Crédit : Valeo)
En attendant, Valeo doit débuter en 2022 la production de boîtiers pour vélos à assistance électrique (VAE) en partenariat avec la start-up française Effigear. L’entreprise française a exposé d’autres innovations au CES 2022 : son Lidar de troisième génération, un purificateur d’air, une technologie de chauffage intelligent pour les voitures électriques ou encore un droïde de livraison.
