Stellantis renforce sa position sur le marché de l’hydrogène. Le constructeur automobile a annoncé le 23 décembre avoir entamé des négociations exclusives avec Faurecia et Michelin, pour prendre une participation au capital de Symbio, coentreprise de ces derniers. Aucun élément n'est communiqué à ce stade sur le montant de l'éventuel investissement de Stellantis.
«La feuille de route technologique de Symbio s’intègre parfaitement aux plans de Stellantis concernant le déploiement de solutions hydrogène en Europe et aux États-Unis», déclare dans un communiqué Carlos Tavares, PDG de Stellantis.
De forts investissements dans l'hydrogène
Depuis avril 2021, quand Stellantis a dévoilé ses premiers utilitaires à hydrogène, l’entreprise poursuit sa conquête du secteur. Elle a par exemple investi dix millions d’euros dans son usine à Hordain en octobre 2022, pour y débuter l’assemblage d’utilitaires à hydrogène. Symbio, qui est par ailleurs le fournisseur en piles à combustible du constructeur, s’est de son côté associé avec l’allemand Schaeffler pour la création d’une usine de plaques bipolaires, composant essentiel des piles à combustible, en juin 2022. La coentreprise de Faurecia et Michelin a également été sélectionnée par la Commission européenne dans le cadre du projet important d’intérêt européen commun (Piiec) portant sur l’hydrogène décarboné, pour son projet "Hymotive" qui vise à accélérer la production de masse de ses systèmes à hydrogène.
Dans un communiqué de presse, Patrick Koller et Florent Menegaux, respectivement PDG de Faurecia et Michelin, expriment leur enthousiasme sur une possible entrée de Stellantis dans le capital, en affirmant que cela permettra à Symbio «d’accélérer son formidable élan industriel» et de «renforcer sa présence à l’échelle mondiale». En outre, le fabricant de piles à combustible souhaite s’appuyer sur le leadership de Stellantis pour s’insérer sur le marché automobile américain.
