Stelia Aerospace participe à la conception et à la fabrication du tout nouvel avion d’affaires haut de gamme de Dassault Aviation, le Falcon 10X. Le site de Stelia de Méaulte, près d'Albert dans la Somme, fabriquera le réservoir arrière du Falcon 10X. Une bonne nouvelle en période de crise pour la filiale d'Airbus qui avait annoncé la mise en place d’un Plan de sauvegarde de l’emploi (PSE) au début de l’été 2020. Sur les 1545 postes que compte le site, 290 ont été supprimés, soit près de 20% de l'effectif.
«Ce nouveau contrat est une excellente nouvelle pour le groupe Stelia Aerospace, notamment pour le site de Méaulte qui sera chargé de l'assemblage d'un réservoir arrière à forte valeur ajoutée pour le nouveau Falcon 10X. Ce nouveau programme met en valeur le savoir-faire et la compétitivité de Stelia Aerospace, ici à Méaulte mais aussi sur d'autres sites du groupe comme à Toulouse pour le bureau d'études, à Rochefort concernant la conception et assemblage des sièges pilote et co-pilote et à Tunis pour la fabrication de pièces mécaniques. En cette période particulièrement difficile pour le secteur aéronautique mondial, c'est extrêmement positif», affirme Thierry Masse, directeur du site STELIA Aerospace de Méaulte.
Le dernier né de la famille Falcon
Voilà qui représente une charge de travail supplémentaire pour le site de Méaulte, mais celle-ci ne se traduira ni par des investissements, ni par des embauches, car les moyens de productions, tant techniques qu'humains, existent déjà. Pour l'heure, il n' y a pas d'informations sur le nombre d'avions concernés. Dassault Aviation lance ce nouveau programme et, à mesure des commandes, l'entreprise commandera à Méaulte des réservoirs.
Un site à la pointe en Hauts-de-France
A proximité immédiate de l’aéroport d’Albert-Picardie, le site de Stelia Aerospace à Méaulte est le plus grand et le plus ancien site du groupe, fondé en 1924. En 2017, à l’issue de près de deux ans de travaux et grâce à un investissement de 70 millions d'euros, l’usine de Méaulte est devenue l’Usine Aéronautique du Futur, une des usines les plus modernes d’Europe. Le site s’est en effet doté de nouvelles infrastructures à la pointe de la technologie, de nouveaux processus de travail et a introduit la digitalisation au sein des unités de production avec 35 robots et machines de rivetage automatique, trois lignes mobiles de production dédiées au programme A320, permettant la livraison de quinze fuselages avant par semaine et des outils digitaux sur les postes de travail : pilotage de la production, fiches d’instruction en 3D sur tablettes tactiles, réalité augmentée pour les activités d’assemblage et le contrôle qualité.
D’une superficie totale de 49 hectares dont 115 000 m2 de superficie de production, le site de Méaulte conçoit et produit les parties avant de fuselages pour les programmes Airbus A320, A330, A350, A400M et BelugaXL, des pièces composites de grande dimension ainsi que des sous-ensembles spécifiques pour Airbus.
