Pas de temps à perdre pour le nouveau directeur général de Renault. Deux mois après sa prise de poste, Luca de Meo a acté la réorganisation du groupe par marques : Renault, Dacia, Alpine et une quatrième division dédiée aux nouvelles mobilités.
Objectif : "passer d’une recherche de volume à une recherche de valeur et de rentabilité", selon le dirigeant. Une urgence pour Renault, qui a affiché une perte nette de 7,3 milliards d’euros au premier semestre. La présentation des nouvelles versions des Sandero, Sandero-Stepway et Logan fin septembre devrait constituer un premier pas dans la transformation de Dacia en une marque "plus cool", comme le souhaite Luca de Meo.
Alpine, de son côté, sera propulsé en Formule 1. En 2021, l’équipe de F1 Renault sera rebaptisée Alpine F1 Team. Un signe en faveur du maintien de la marque sportive et une bonne nouvelle pour les salariés de l’usine de Dieppe (Seine-Maritime), l’un des sites français concernés par le plan d’économies annoncé en mai.
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En parallèle, Luca de Meo poursuit les recrutements et nominations. Après des prises chez PSA et Seat, le dirigeant italien a fait de l’ancien responsable d’Avtovaz, Nicolas Maure, le vice-président exécutif chargé du redressement du groupe. Il aura notamment pour mission de réduire les coûts fixes et variables. Dans un mémo adressé au management et aux syndicats, Luca de Meo invite à prendre exemple sur le redressement de PSA pour assurer la "Renaulution" de son groupe.
