Il est le grand gagnant de la crise gazière qui frappe l’Europe depuis l’invasion de l’Ukraine par la Russie, le 24 février 2022. Le gaz naturel liquéfié (GNL) a été largement importé par l’Union européenne au cours de l’année 2022 pour compenser la diminution drastique des livraisons de gaz russe. Ainsi, l'UE a fait parvenir sur son sol en 2022 60% de GNL en plus par rapport à l’année précédente, selon un rapport de l’Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA) publié mardi 10 janvier.
Celui-ci provenait en majorité des Etats-Unis (+143% par rapport à 2021), du Qatar (+23%)… Mais aussi de Russie (+12%). Et pour cause : contrairement au pétrole, il n’existe pas d’embargo officiel de la part de l’UE malgré sa volonté, exprimée lors de la déclaration de Versailles en mars 2022, de réduire sa dépendance aux combustibles fossiles russes.
IEEFA Evolution des importations européennes de GNL entre 2021 et 2022 par pays de provenance. Source: IHS Markit, IEEFA.
La France, premier pays européen importateur de GNL, est aussi la première nation importatrice de GNL russe. «Alors que les importations de gaz naturel de Russie ont diminué en 2022, certains pays ont continué d’importer du GNL russe, allant ainsi à l’encontre de l’objectif commun d’assurer la sécurité énergétique et la fin de la dépendance à l’égard des ressources russes», souligne le rapport. A elles trois, la France, l’Espagne et la Belgique ont augmenté leurs importations de GNL russe de 55% par rapport à 2021. La Croatie, la Lituanie, le Portugal, la Suède et la Grande-Bretagne les ont, au contraire, réduites drastiquement.
IEEFA Importations de GNL par pays en 2022. Source: IHS Markit, IEEFA.
Dans un second rapport, l’IEEFA note que les importations chinoises de GNL se sont effondrées de 19% entre 2021 et 2022 en raison, notamment, des confinements liés à la pandémie de Covid-19. «La politique anti-Covid de la Chine qui a freiné sa croissance, et donc sa consommation de gaz, nous a bien arrangés. Cela nous a permis de nous approvisionner en GNL» soulignait François Kalaydjian, directeur de la Direction Economie et Veille à IFP énergies nouvelles, dans L’Usine Nouvelle, en décembre 2022. L’abandon de la politique zéro Covid en Chine et le redémarrage de l’activité économique qu'il entraînera devraient se traduire en une hausse de la demande chinoise en GNL, ce qui risque d’augmenter encore son prix et de compliquer l’approvisionnement européen en 2023...
