Les premiers bus à hydrogène circulent en Europe. Parmi eux, une douzaine de bus Businova H2 construits par Safra à Albi (Tarn) roulent dans les rues de Versailles (Yvelines), du Mans (Sarthe) et de l’Artois (Pas-de-Calais).
"Sur le bus à hydrogène, nous sommes trois en Europe avec Solaris et Van Hool, mais les seuls Français", souligne Vincent Lemaire, le président de Safra.
Dès 2010, Safra Matériel transport public a développé Businova, un véhicule modulaire qui permet de changer facilement de motorisation. Le Businova H2 est doté d’une pile à combustible de 30 kW fournie par Symbio, alimentée par un réservoir de 28 kg d’hydrogène, ainsi que d’une batterie de 132 kW. Il a une autonomie de 300 km.
En 2019, Safra a gagné les premiers appels d’offres avec le syndicat mixte des transports Artois-Gohelle. D’autres commandes ont été passées à Auxerre (Yonne) et à l’aéroport de Toulouse (Haute-Garonne). Cette PME, qui réalise 29 millions d’euros de chiffre d’affaires dont la moitié pour Safra Matériel transport public, investira 12 millions d’euros en R & D dans les trois ans à venir. Elle a lancé une levée de fonds de 26 millions d’euros pour construire une nouvelle usine.
