La crise prendra-t-elle fin un jour ? Difficile de garder le moral pour les employés du secteur automobile, dévasté par la pénurie mondiale de semi-conducteurs qui entraîne des pertes de production. Les chiffres de la Plateforme automobile (PFA), publiés lundi 1er novembre, sont accablants : 118 521 voitures neuves particulières ont été vendues en France en octobre 2021, ce qui représente une chute de 30,7% par rapport à octobre 2020, et de 37,3% par rapport à octobre 2019, avant l'épidémie de Covid-19. Il s'agit ainsi du cinquième mois de baisse consécutive pour le marché automobile français.
Une tendance qui vient contrebalancer l'importante croissance annuelle enregistrée au printemps. Il était, en effet, beaucoup plus facile de vendre des véhicules à cette période que lors du premier confinement. Sur les dix premiers mois de 2021, l'évolution reste donc légèrement positive, puisque le nombre d'immatriculations a progressé de 3,1% sur un an. Mais cette dynamique s'inversera inexorablement si la situation ne s'améliore pas dans les deux prochains mois.
Opel s'écroule
Bien qu'il soit toujours le leader incontesté du marché français, Stellantis peine à doper ses ventes. L'entreprise enregistre seulement 40 852 immatriculations en octobre 2021, une régression de 37,6% par rapport à octobre 2020. Sa part de marché s'établit désormais à 34,5%, contre 38,3% l'année précédente. Parmi les marques du groupe, c'est surtout Opel qui tire les résultats vers le bas, avec 1 702 livraisons (-66,6%), mais Peugeot et Citroën n'ont pas de quoi fanfaronner. Les deux marques affichent respectivement une diminution de 37,6% (21 538 unités) et 36,9% (11 909 unités). L'italien Fiat fait légèrement mieux, avec 3 067 immatriculations (-24,9%), tout comme DS et ses 1 584 immatriculations (-18,9%). La marque Jeep voit de son côté ses volumes progresser de 34,5% sur un an, mais avec seulement 952 unités.
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Avril 2026
Demi-produits X5 Cr Ni18-10 (1.4301) - Ecart d'alliage€/tonne
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Polypropylène - 05-1-52 Chutes PP rigides naturelsVariation en €/tonne
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3 Avril 2026
Gazole France HTT€/litre
Le groupe Renault est également à la peine, mais résiste un peu plus que son concurrent direct, avec 30 406 voitures neuves particulières vendues en octobre 2021 (-28,7% par rapport à octobre 2020). Sa part de marché passe ainsi de 24,9% à 25,7%. Dans le détail, la marque Renault a comptabilisé 20 442 immatriculations (-38,1%), la croissance vient donc du constructeur Dacia, le seul acteur majeur du marché à pouvoir se vanter d'une progression de 2,8%. Alpine s'en sort également de manière honorable (+192,9%), mais avec des volumes minimes (164 unités). L'un comme l'autre, Stellantis et Renault ont trébuché sur les dix premiers mois de l'année, avec des baisses respectives de 1,8% (459 863 immatriculations) et de 4% (325 844 immatriculations).
Toyota limite la casse
Mais tous deux peuvent se consoler en constatant les résultats catastrophiques de Volkswagen. En octobre, le leader européen a vu ses ventes fondre de 40,3%, avec 12 663 immatriculations. De quoi réduire légèrement sa part de marché, de 12,4% à 10,7%. Ses deux compatriotes BMW et Daimler ont pour leur part écoulé respectivement 4 717 (-24,4%) et 4 176 (-24,8%) voitures neuves. La pire performance du marché revient à l'américain Ford, qui s'effondre de 51,2%, avec 2 290 unités.
Les résultats sont plus contrastés du côté des constructeurs asiatiques. Suzuki a enregistré 1 655 immatriculations, ce qui représente une chute de 27,9% par rapport à octobre 2020. Les partenaires de Renault, Nissan et Mitsubishi, ont pour leur part écoulé 1 908 (-36,6%) et 189 véhicules (-16,7%), quand leur compatriote Toyota limite la casse, avec une baisse de 6% (6 996 immatriculations). Le chinois Geely, propriétaire de Volvo, et l'indien Tata, propriétaire de Jaguar et Land Rover, ont respectivement enregistré une diminution de 28,1% (1 190 unités) et de 19,2% (548 unités). Une fois encore, seul le sud-coréen Hyundai parvient à rester dans le vert. Le quatrième acteur du marché français a en effet écoulé 8 051 voitures neuves particulières (+1,8%).
