-11% en Allemagne, -10,7% en Espagne, -16,3% en France et jusqu’à -22,7% en Italie. Partout en Europe, les ventes de nouveaux véhicules sont en berne. «Tous les grands marchés de la région ont enregistré des baisses à deux chiffres», se désole vendredi 15 juillet l’Acea, le lobby européen des constructeurs automobiles.
Dans un bilan des ventes du premier semestre 2022, l’association constate une baisse de 14% des immatriculations de voitures neuves dans l'Union européenne sur les six premiers mois de l’année par rapport à l'année précédente. Le mois de juin a été le douzième mois consécutif de baisse, avec un recul de 15,4% sur un an des ventes dans l'Union européenne. «Avec 886 510 unités immatriculées, il s'agit du mois de juin le plus bas jamais enregistré (en termes de volume) depuis 1996», s’inquiète l’Acea.
ACEA Depuis un an, les nouvelles immatriculations sont en net recul dans l'Union européenne. Crédit : Acea
Au total, 4,6 millions d'unités ont été écoulées. Depuis maintenant plus d'un an, le secteur automobile est en grande difficulté. Les chaînes logistiques sont perturbées, notamment en raison d'une pénurie de semi-conducteurs appelée à se poursuivre au cours des prochains mois. La reprise de l’épidémie de coronavirus et la guerre en Ukraine ne contribuent pas à améliorer les choses.
Hyundai tire son épingle du jeu
Dans le tableau récapitulatif des ventes des différents constructeurs, les nombres positifs se comptent au nombre de… un. Le groupe Hyundai enregistre sur les six premiers mois de l’année une hausse de 9% de son volume de ventes, avec 441 471 véhicules écoulés depuis début 2022 contre 404 836 unités sur la même période en 2021. Le constructeur sud-coréen est pourtant bien l’exception qui confirme la triste règle de baisse des ventes de véhicules neufs pour l’ensemble des groupes automobiles depuis le printemps 2021. Volkswagen, leader du marché, voit ses ventes se contracter de 18,4%. C’est -22,5% pour Stellantis, deuxième plus grand acteur du marché. Quant au groupe Renault, il ne perd "que" 8,1%, sauvé par une hausse des ventes d’Alpine (+80,1%) et de Dacia (+16%) alors que la marque Renault lâche 20,8%.
