L’efficacité énergétique ne fera pas tout. Les technologies non plus. Pour réduire de 5 % par an nos émissions de gaz à effet de serre (GES) afin d’atteindre la neutralité carbone en 2050, « il faudra aussi de la sobriété, c’est-à-dire en pratiques moins de flux physiques (matières, énergie), et autant, sinon davantage d’activités humaines », écrit le scientifique écologiste Jean-Marc Jancovici en introduction du livre synthèse de son collectif The Shift Project, « Plan de transformation de l’économie française », paru fin janvier aux Édition Odile Jacob.
Un plan « collectif », impliquant citoyens, travailleurs et consommateurs, entreprises, puissance publique et investissement, qui devront « se mettre en marche simultanément » pour que la transition vers de nouveaux modèles économiques se réalise, préviennent les auteurs. Contrairement à la stratégie nationale bas carbone (SNBC) du gouvernement, ou à d’autres scénarios de neutralité carbone, comme celui de Négawatt, plus complet sur l’aspect énergétique et matières par ailleurs, ou de celui de RTE, centré uniquement sur l’électricité, le Shit Project ne s’est pas limité à étudier les changements nécessaires dans les secteurs d’activité les plus émetteurs que sont l’industrie lourde, le transport, l’agriculture et le bâtiment. Il s’est aussi penché sur l’administration publique, la santé, la culture, les villes et collectivités.
-20% d'industrie lourde
Ce plan de marche « collectif », ce qui ferait sa force, n’est « ni-croissantiste », « ni décroissantiste », assure Jean-Marc Jancovici, qui préfère se situer « sur le terrain de savoir ce que nous souhaitons faire de nos heures éveillées, et comment nous devons optimiser ce que nous pouvons prélever dans l’environnement sans violer les limites planétaires, et sans nous jeter à pieds joints dans la fournaise ».
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Certes, la création de 500 000 emplois nets dans l’agriculture, de 110 000 dans la cyclologistique, de 18 000 dans le ferroviaire et le développement d’une nouvelle filière « après-première-vie » du recyclage, de la réparation et du réemploi, pourra compenser les pertes d’emplois dans l’automobile et l’industrie lourde. Le plan permettrait même la création de 300 000 emplois nets en France d'ici à 2050. Mais le plan du Shift Project prévoit bien 20 % de sobriété (donc de production en moins) pour l’industrie lourde, de réduire de 33 % la production de lait, d’œufs et de viande, de diviser par deux la pêche, de réduire de 25 % le volume de fret, de 20 % les distances parcourues en voiture, et de 35 % celles en avion, et même de diminuer les jauges des festivals.
500 000 emplois en plus dans l'agriculture
Certes, le plan du Shift Projet fait l’impasse sur les questions économiques renvoyant à l’État, à la finance (et à nos assurances vie), le soin de financer ces transformations profondes. Centré sur l’hexagone -pas un mot sur les outremers-, il s’affranchit également des questions de régulation internationale. Il laisse aussi en plan l’épineux problème des énergies renouvelables, bête noire de Jean-Marc Jancovici, en France. Dans le mix électrique à 2050 proposé, pas moins de 27 % d’électricité décarbonée restent « à arbitrer ». C’est donc 180 TWh des 640 TWh de la consommation électrique dans 30 ans dont on ne sait pas comment ils seront produits, sachant que le scénario prévoir déjà 54 % de nucléaire, le maximum pour la filière !
Mais qu’importe. Même incomplet, l’énorme travail collectif du Shift Projet permet de projeter un chemin réaliste vers la neutralité carbone en France… Même si elle ne sera pas atteinte en 2050 avec ce plan, reconnaissent les auteurs du livre. Comme de plus en plus d’industriels, ils appellent à une indispensable planification à 360° de notre économie, en fixant les priorités à cinq ans, et les mesures à lancer des 2022. Il donne surtout les clés pour faire passer l’idée que, si la sobriété est indispensable, elle n’a rien d’un retour à la bougie er ne sonne pas la fin du progrès.
