« Une croissance légère », décrit Philippe Boucly, président de France Hydrogène, fédération rassemblant plus de 450 acteurs de la filière hydrogène française. A l’occasion de l’ouverture le 28 janvier d’Hyvolution, salon international dédié à l’hydrogène pour l’industrie, l’énergie et la mobilité au Parc des expositions à Paris, la fédération France Hydrogène a présenté son troisième baromètre annuel de la filière.
Selon France Hydrogène, la France a clôturé 2024 avec une capacité installée de production d'hydrogène par électrolyse s'élevant à 35 MW. Soit seulement 17% de plus qu'en 2023 (30 MW), qui avait vu cette capacité bondir de 130% par rapport à 2022 (13 MW). « L’année 2024 n’a pas été celle que l’on souhaitait », commente sobrement Philippe Boucly, avant de rappeler que l’équivalent de 315 MW de projets d’électrolyse sont actuellement en opération, en construction ou au stade de décision finale d’investissement.
Le dirigeant explique ce ralentissement par l’instabilité gouvernementale ayant rythmé 2024. « Nous attendons beaucoup de la publication de la Stratégie nationale de l’hydrogène révisée, qui était initialement prévue pour janvier 2024 », indique-t-il.
Développement de l'industrie et de la mobilité liées à l'hydrogène
« Deux faits ont marqué 2024 », relève tout de même Philippe Boucly. « D’une part, l’accroissement de la base industrielle française, avec l’inauguration de deux gigafactories (McPhy à Belfort et HDF Energy à Blanquefort en Gironde). D’autre part, le développement de la mobilité à hydrogène, avec l’installation de 11 nouvelles stations de recharges et du déploiement de nouveaux véhicules à hydrogène ».
France Hydrogène compte par exemple environ 1000 taxis à hydrogène parisiens (soit 5 % de la flotte totale de taxis de la ville), héritage des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024. « peut-être la plus grande flotte de taxis à hydrogène dans le monde », se réjouit Jean-Michel Amaré, premier vice-président de France Hydrogène.
Enfin, le baromètre compte à fin 2024 23 usines de fabrication d’équipements clés (électrolyseurs, piles à combustibles, stations de recharge, véhicules et réservoirs) en activité sur le territoire français.
