Zéro émission carbone, 120 mètres de longueur et jusqu’à 5 000 tonnes de marchandises pouvant être transportées. Voici les chiffres clés de l’« Energy Observer 2 », le nouveau bateau démonstrateur d’une navigation totalement décarbonée imaginé par le capitaine malouin Victorien Erussard. Après avoir démontré depuis 2017, avec le catamaran « Energy Observer », qu’il était possible de naviguer sur toutes les mers du globe en totale autonomie en eau et sans énergies fossiles, grâce à un système énergétique combinant dessalinisation de l’eau, production d’hydrogène, photovoltaïque, batteries et voiles intelligentes, l’ancien skipper écologiste veut prouver qu’il est possible de faire de même pour les cargos.
Exploitation commerciale en 2027
Son objectif n’est donc pas la production en série, mais la construction d’un démonstrateur pour « montrer que ça marche », explique Victorien Erussard. Il permettra d’analyser toutes les émissions directes et de quantifier l’impact carbone de la construction. Propulsé à l’hydrogène et à la voile à une vitesse commerciale de 12 nœuds, « Energy Observer 2 » disposera de 1 450 m2 de surface d’ailes pour la propulsion vélique, qui apporteront entre 15 et 40% de l’énergie du navire, et de 4 mégawatts (MW) de propulsion électrique. L’électricité sera produite à bord grâce à 2,5 MW de piles à combustible alimentées par 70 tonnes d’hydrogène, stocké sous forme liquide (- 253 °C), dans quatre réservoirs cryogéniques d’une capacité totale de 1 000 m3.
Son autonomie irait jusqu’à 4 000 milles nautiques. La pile à combustible sera conçue et fournie par EODev, la filiale d’Energy Observer consacrée à l’industrialisation des technologies développées sur les démonstrateurs. La sécurité de l’intégration des réservoirs d’hydrogène liquide est confiée à Air Liquide. La propulsion vélique du navire sera développée par Ayro. Également partenaire du projet, CMA CGM analysera les paramètres commerciaux et opérationnels. L’exploitation commerciale de l’« Energy Observer 2 » est prévue pour 2027.
Vous lisez un article du magazine 3705 d'avril 2022
