Joli coup pour l’activité avionique de Thales. Alors que le groupe d’électronique et de défense ne fournissait jusqu’à présent à Airbus que le système de gestion de vol de l’A 320, l’avionneur européen lui ouvre les portes de ses autres programmes, l’A 330 et l’A 350. Thales vient d’être sélectionné pour fournir dès 2026 son nouveau système de gestion de vol, reposant sur la solution PureFlyt issue de dix ans de développement.
De quoi générer potentiellement plusieurs centaines de millions d’euros de chiffre d’affaires d’ici à vingt ans. Un succès d’autant plus attendu que la branche avionique du groupe a souffert de la crise du transport aérien. Entre 2019 et aujourd’hui, son effectif est passé de 12 000 à 9 500 personnes, dont 6 000 en France.
Ce contrat va fournir de l’activité aux sites Thales de Toulouse (Haute-Garonne) et de Valence (Drôme), où a été développé ce nouveau système, mais aussi de Vendôme (Loir-et-Cher), chargé de l’assemblage final, et de Moirans (Isère), spécialisé dans les éléments de visualisation.
Vous lisez un article du numéro 3707 de L'Usine Nouvelle - Juin 2022
