Jean-Pierre Farandou, à la tête de la SNCF depuis novembre, a présenté, le 16 janvier, le nouveau casting de la compagnie. Une équipe qu’il a largement façonnée, et parfois recrutée hors du sérail.
À l’image de Marlène Dolveck, qui prend la direction de Gares & Connexions, issue du milieu bancaire, et de Luc Lallemand qui va diriger SNCF Réseau, débauché chez Infrabel, le gestionnaire de l’infrastructure belge, "un professionnel qui a réussi dans son pays et qui va nous aider à élargir notre vision et à penser un peu Europe", se réjouit le patron. C’est aussi le retour de François Nogué aux RH après un crochet chez Orano. "Je voulais quelqu’un qui puisse aller vite pour retisser le lien et le dialogue dans l’entreprise."
Sinon, la plupart des nominations sont le fruit de transferts en interne. C’est le cas de Christophe Fanichet comme PDG de SNCF Voyageurs, de Sylvie Charles qui quitte le fret ferroviaire pour diriger Transilien à la place d’Alain Krakovitch, promu directeur de Voyages. Un jeu de chaises musicales pour un organigramme qui colle à la stratégie du PDG de la nouvelle SNCF. Les priorités sont le renforcement de la place du ferroviaire dans le pays et le fret :"Je vais prendre une décision stratégique qui consiste à donner, la nuit, la priorité aux sillons au fret. Pour cela, il faut accepter des travaux de jour." L’autre solution est de mettre en place "une politique incitative à l’instar de ce qui se fait en Allemagne, aux Pays-Bas et en Suisse, pour que les chargeurs utilisent davantage le train. Ce sont des mécanismes autorisés par Bruxelles et je vais faire cette proposition au gouvernement".
