Le marché automobile européen se relève peu à peu des crises successives (Covid-19, pénurie de semi-conducteurs, guerre en Ukraine) auxquelles il a dû faire face depuis quelques années. Selon les chiffres de l’Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), publiés mardi 21 mars, il a crû de 11,5% au mois de février 2023, avec 802 763 voitures vendues au sein de l’Union européenne. Il s’agit du septième mois consécutif au cours duquel il affiche une croissance positive. Comme dans son dernier bilan, l’ACEA invite à nuancer ce résultat puisque les ventes de véhicules neufs de février 2022 étaient particulièrement faibles (719 783 immatriculations) et inférieures de 6,7% à celles de février 2021.
En février 2023, les marchés européens qui pèsent le plus lourd dans le secteur automobile ont tous affiché des chiffres en hausse. L’Espagne (+19,2%) et l’Italie (+17,4%) ont réalisé de belles performances. La France a enregistré des ventes en progression de 9,6% sur un an selon l’ACEA, en écoulant 126 236 voitures particulières. L’Allemagne, dont les ventes avaient chuté de 2,6% sur un an en janvier 2023 (179 247 unités), a remonté la pente avec 206 210 nouvelles immatriculations en février 2023.
Renault et Volkswagen en bonne forme
Avec une progression de 44,5%, la Roumanie affiche la plus forte croissance des pays de l’UE. Son constructeur automobile phare, Dacia, a vu ses ventes exploser en février 2023 (+49,2% par rapport à février 2022). Il détient désormais 5,3% des parts du marché, contre 3,9% l’an dernier. Depuis quelques mois, la marque «low cost» se réinvente et mise sur les SUV familiaux à prix accessible, tandis que sa filiale cousine, Renault, avance sur son électrification. La marque française a écoulé 44 295 véhicules en février 2023, soit 10,2% de plus qu’il y a un an. Au total, le groupe a progressé de 26.3%.
En tête du classement, le groupe Volkswagen a vu ses ventes augmenter de 18,2% sur un an (208 503 immatriculations). Ses marques Volkswagen et Skoda ont toutes deux progressé de 18,4%, et Audi de 19%, ce qui lui permet d’atteindre une part de marché de 26%. En revanche, Stellantis enregistre une croissance faiblement positive (+1,6%), tirée par les ventes de sa marques Peugeot (+7,7%) mais pénalisée par les piètres performances de Fiat (-0,1%), d’Opel (-1%) et surtout de Citroën (-7,1%).
Les constructeurs automobiles asiatiques tirent leur épingle du jeu avec en tête Hyundai (67 764 voitures vendues pour une progression de 1,4%), Toyota, qui réalise une belle progression (+14.6%) ou encore Nissan (+29.3% et 15 776 immatriculations de véhicules neufs). Mazda et Suzuki ont respectivement vendu 10 974 et 10 742 voitures au sein de l’Union européenne et Honda et Mitsubishi ferment la marche avec 3 467 et 2 303 unités écoulées.
En février 2023 les véhicules à essence représentent 36,9% des voitures vendues, soit 0,1 point de moins qu’en février 2022. Le diesel compte lui pour 15% (contre 18,2% l’an passé), tandis que la part de marché des véhicules électriques grimpe à 12,1%, contre 9,7% il y a un an.
