[Déconfinement, jour 1] Bus, métros, trams et trains... la France sort de chez elle

Lundi 11 mai, la France commence à se déconfiner à petite vitesse. La poursuite du télétravail par de nombreux salariés a évité que les transports en commun ne soient pris d'assaut en Île-de-France et dans les grandes métropoles.

Rémi Amalvy

Publié le 11 mai 2020 à 18h59, mis à jour le 18 mai 2020 à 11h50

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RATP covid-19 métro ligne 13 — Les mesures de distanciation physique et le port du masque semblent globalement respectées en Ile-de-France.

Première étape, lundi 11 mai, pour le plan de déconfinement annoncé par le Premier ministre Edouard Philippe, à la veille d'un long week-end marquant la fin de huit semaines de vie au ralenti pour une majorité de Français. Plus besoin d'attestation de sortie obligatoire, de balades limitées dans un rayon d'un kilomètre autour de son habitation... Dans les départements classés rouges comme dans ceux classés verts, le rayon d'action s'étend, désormais, en dehors de son département d'origine, à un maximum de 100 kilomètres à vol d'oiseau autour de la résidence principale. Pour les trajets de plus de 100 km, une attestation spécifique reste nécessaire pour justifier un motif professionnel ou un motif familial impérieux, sous peine d'être sanctionné d'une amende de 135 euros.

"On ne pourra pas atteindre 100% d'activité", selon Christel Bories, Pdg d'Eramet

Dans un long entretien avec L'Usine Nouvelle, Christel Bories, PDG du groupe minier et métallurgique Eramet, revient sur les conséquences actuelles et futures du confinement sur la filière métallurgique. Si elle estime qu'avec les protocoles sanitaires mis en place il serait possible d'atteindre un taux d'activité de 80 %, elle s'inquiète du probable manque de commandes. Elle appelle les industries aval et les grands donneurs d'ordre à soutenir les filières amont. Au lieu de vider leurs stocks, celles-ci doivent continuer à passer des commandes, lors de leurs redémarrages.

Les transports en commun redémarrent

Tous les indices

Partout en France, bus, métros, trams et trains se font plus fréquents pour accompagner le déconfinement. Les transports ferroviaires reprennent globalement du service, lentement mais sûrement. Pour la journée du 11 mai, la SNCF a annoncé entre 40 et 50 % de TER, 30 % de TGV et d'Intercités et 60 % de Transiliens en Île-de-France.

En Île-de-France, la sortie du confinement s’est plutôt bien passée, avec une fréquentation des transports en commun assez faible, facilitée par la poursuite du télétravail par de nombreux salariés. Lundi matin 11 mai, la RATP et la SNCF enregistraient seulement 15 à 20 % de voyageurs par rapport à une journée normale. Les consignes de distanciation physique n'étaient pas toujours respectées, en dépit des efforts importants des deux opérateurs pour organiser les flux de voyageurs dans les stations et sur les quais, avec de nombreux marquages au sol. Moins de 5 % des usagers ne portaient pas un masque, désormais obligatoire dans les transports en commun.

Quelques couacs ont émaillé cette première journée. Traditionnellement surpeuplée, la ligne 13 du métro parisien a connu une saturation sporadique en début de matinée, à la suite de quelques ralentissements dus aux fortes pluies qui avaient inondé deux stations aux nord de la capitale. Gare du Nord, à Paris, les "premiers de corvée", ces personnes qui occupent des emplois de service et qui ne peuvent faire autrement que d'emprunter les transports en commun, ont également pris d'assaut de rares rames des RER B et D à certaines heures.

Ailleurs, en France, pas de problème majeur dans les transports en commun des grandes métropoles. Tour d’horizon dans l'article à découvrir ici.

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