Les salariés du spécialiste des boîtes de vitesses automatiques Dumarey Powerglide, à Strasbourg (Bas-Rhin), se sont mis en grève les 2 et 3 juillet. Ils protestent contre une nouvelle étape dans le processus qui va conduire à la fin de la production de la «8HP», une boîte 8 vitesses dont le client est l’équipementier allemand ZF.
Un produit crucial pour le site selon les syndicats
Ce produit représente 90% du chiffre d’affaires de l’usine strasbourgeoise, selon l’intersyndicale CFDT-CGT à l’origine du mouvement de grève. En avril, ZF a annoncé sa décision de ne plus confier la production de ces boîtes de vitesses, qui équipent les véhicules BMW, à Dumarey Powerglide. La fabrication doit s’arrêter fin août. Lors d’une réunion extraordinaire du CSE le 2 juillet, les salariés ont appris que les discussions entamées depuis avril par la direction avec ZF n’avaient pas abouti et que l’entreprise allait entamer une procédure de conciliation avec ZF. «Nous avons demandé de nouvelles garanties en matière de maintien d’emploi», explique André Dulery, délégué CGT, membre du CSE.
Le délégué syndical indique que la direction a annoncé le 3 juillet qu’il pourrait y avoir une production de 20000 boîtes «8HP» supplémentaires jusqu’à la fin de l’année. «Entre septembre et décembre, cela représente environ 330boîtes par jour, donc du travail pour une équipe, au lieu de trois», reprend André Dulery. Cette production occupe un peu plus de 200 salariés sur les 630 salariés en CDI de l’usine, qui compte aussi 220 intérimaires. Le groupe Dumarey emploie 1700 personnes sur cinq sites en Europe et en Asie. Il réalise un chiffre d’affaires annuel de plus d’un demi-milliard d’euros.
