5GMED. C’est le nom du projet porté par la Commission Européenne dans le cadre du programme H2020 pour définir un modèle de déploiement 5G durable sur le corridor méditerranéen transfrontalier entre la France et l’Espagne. En plus de la 5G, les services testés reposeront sur une vaste gamme de technologies, comme le cloud, l’edge computing ou encore l’Intelligence Artificielle, pour offrir des services avancés de connectivité sans couture sur ce tronçon transfrontalier clé en Europe.
Un budget de 16 millions d'euros
Piloté par l’opérateur télécoms espagnol Cellnex Telecom, le projet associe 21 partenaires de sept pays européens dont les français Atos, Vedecom, SNCF et l’IRT Saint Exupéry. Il bénéficie d’un budget de 16 millions d’euros sur trois ans, financés à 75 % par la Commission européenne, et du soutien des administrations des deux pays, notamment du gouvernement catalan et de la région Occitanie. Il se déroulera de septembre 2020 à novembre 2023.
L’objectif est de développer des scénarios d'application transfrontalière de la 5G à travers quatre projets pilotes sur la ligne ferroviaire et l’autoroute entre Figueras, en Espagne, et Perpignan, en France. Quatre cas d’usages seront à l’étude: la conduite automatisée à distance, la gestion avancée du trafic, la continuité des services commerciaux ferroviaires lors du passage de la frontière, et enfin, l’info-divertissement avec la réalité augmentée pour les véhicules autonomes et le rail.
Test sur trois sites
Ces cas usages seront tout d’abord testés à petite échelle mais dans des conditions réelles sur trois sites. L’intégration et la validation définitives seront réalisées sur la liaison ferroviaire et routière Figueras - Perpignan (Pyrénées Orientales). Un tronçon stratégique du Réseau transeuropéen de transport, car il accueille 55 % du trafic routier entre la péninsule ibérique et le reste de l’Europe, et 65 % du trafic ferroviaire. Le projet vise à améliorer le Réseau transeuropéen de transport en utilisant la 5G pour fournir des services de mobilité connectée, coopérative et automatisée sur ce tronçon transfrontalier clé.
