Vingt-deux millions d’euros, c’est le montant d’investissement annoncé par Voies navigables de France (VNF) en 2025, pour moderniser ses installations sur le bassin rhénan. La rénovation des écluses de Gambsheim (Bas-Rhin), près de Strasbourg, les plus grandes écluses intérieures de France, va se poursuivre avec les travaux sur le sas est, jusqu’au printemps 2026.
Les deux sas de l’écluse permettent de maintenir la circulation sur le Rhin, tout en réalisant les travaux.
L’opérateur conduit aussi le chantier de son nouveau Centre d’alerte rhénan et d’information nautique, à Gambsheim, le CARING, qui sera installé dans un nouveau bâtiment, juste à côté des écluses. La construction hébergera aussi le nouveau poste de commandes centralisé et les locaux administratifs de la direction territoriale de Strasbourg Rhin (Bas-Rhin).
Les coûts des deux chantiers, 38 millions d’euros pour les écluses, 5,5 millions d’euros pour le CARING, font l’objet d’un cofinancement au titre du contrat de plan État Région et bénéficient aussi du soutien financier de l’Union européenne et de l’Agence de l’eau Rhin-Meuse.
Les produits pétroliers sont les marchandises les plus transportées
Concernant l’activité aux écluses de Gambsheim, en 2024, le trafic de marchandises a augmenté de 15% et atteint 16,6 millions de tonnes de marchandises transportées. Les secteurs des engrais et des produits chimiques, de la métallurgie ou encore de la construction ont contribué à ces bons résultats. «Les marchandises les plus transportées sont les produits pétroliers, pour alimenter la Suisse et l’Alsace en fuel et en essence, les matériaux de construction et les céréales», détaille Jean-Laurent Kistler, chef du service développement de la direction territoriale Strasbourg de VNF. Ce qui explique que le trafic peut être rapidement affecté par des épisodes de basses eaux, comme en a connu le Rhin, en mars 2025, car les bateaux qui transportent des hydrocarbures ont un niveau d’enfoncement important.
