L’ambition est de fonder un "consortium qui sera à la tête du marché européen pour faire progresser la circularité des batteries utilisées dans les véhicules électriques et hybrides", assure un porte-parole de Solvay.
Le chimiste belge s’est associé au français Veolia pour améliorer la récupération de métaux critiques comme le cobalt, le nickel et le lithium lors du recyclage des batteries automobiles lithium-ion, en vue de transformer ces métaux en matière première réutilisable dans de nouvelles batteries. Veolia serait en charge de la collecte, du démantèlement, du broyage et de l’extraction des métaux, en s’appuyant possiblement sur sa filiale Sarp Industries et son usine de recyclage de batteries à Dieuze (Moselle). Solvay apporterait ses solutions et procédés pour optimiser l’extraction, la purification et la réutilisation de ces métaux.
Calendrier, investissements ou encore capacités ne sont pas encore définis. Pour l’heure, Veolia et Solvay discutent avec d’autres partenaires potentiels.
