Saint-Gobain Aerospace a inauguré, jeudi 24 octobre à Saint-Jean-d’Illac (Gironde), sa nouvelle ligne de production dédiée à la fourniture de hublots cabine pour les appareils d’Airbus. Ils sont destinés à tous les avions commerciaux du constructeur européen, les A320, A321, A330 et A350. Le manufacturier a investi près de 7 millions d’euros dans cette ligne, dont un million d’euros de subvention de la part de France Relance, soutenue par la région Nouvelle-Aquitaine.
«Plusieurs raisons nous ont conduit à cet investissement, commence David Molho, directeur général solutions de haute performance chez Saint-Gobain. D’abord, cette ligne reflète la volonté de nous ancrer dans les territoires, au plus près de nos clients, comme ici Airbus, très présent dans la région et dans le grand sud-ouest plus globalement»
«Ensuite, elle est symbolique de notre envie de codévelopper des équipements avec nos clients majeurs, dont Airbus, pour mettre ici au point ces vitrages de haute performance qui ont nécessité de repenser les process pour intégrer de nouvelles qualités, explique-t-il. Nos équipes de R&D ont développé un traitement de surface spécifique aux besoins d’Airbus pour atteindre des performances optiques et de durabilité maximale. Elles ont également créé un outil numérique de mesure de la qualité optique du hublot.»
Près de la moitié des nouveaux Airbus équipés
L’usine est désormais prête à livrer 60000 pièces par an, soit l’équivalent de 600 avions, plus de la moitié de ceux produits annuellement par Airbus. Alors qu’une centaine de salariés sont déjà à pied d’œuvre à Saint-Jean-d’Illac, «une vingtaine d’emplois sera créée dès 2025.»
«Nous assurons à Airbus une production locale : les fournisseurs de matières et d’équipements sont exclusivement européens, deux entreprises sont basées dans l’agglomération bordelaise», détaille David Molho. Saint-Gobain assure ainsi «accélérer les efforts pour minimiser l’impact CO2 des produits», grâce à cette supply chain raccourcie, mais aussi «à un rallongement de la durée de vie des produits via l’utilisation d’un vernis de protection».
«L’innovation, c’est ici. L’avenir, c’est ici», savoure Alain Rousset, le président du Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine, présent lors de cette inauguration. «Au-delà de l’accueil de cette nouvelle ligne de production, nous nous assurons de garantir à ces entreprises, dans la durée, qu’elles trouveront un écosystème à la hauteur de leurs attentes, rappelle le président de l’exécutif régional. Cela passe par l’industrialisation d’une chaîne de valeurs. Airbus forme ses mécaniciens à l’Aérocampus de Latresne, produit en partie localement, recrute ici, et trouve donc des sous-traitants capables de se répondre à ses exigences. Comme ici Saint-Gobain, ce qui permet à cette production de hublots de revenir en France.»
