Surprise à la SNCF ! Alors que l’actualité est occupée par une grève d’une durée record contre la réforme des retraites qui aurait coûté selon son nouveau président Jean-Pierre Farandou, 600 millions d’euros à l’entreprise, les nominations se poursuivent pour compléter l’organigramme de la nouvelle SNCF.
Dernière en date, après celle de Christophe Fanichet PDG de SNCF Voyageurs, la nomination du futur patron de SNCF Réseau, en charge des infrastructures ferroviaires. Le gouvernement a proposé le nom de Luc Lallemand, actuel directeur général d’Infrabel, selon les informations de la lettre spécialisée Mobilettre. Un choix validé par le conseil d'administration de SNCF Réseau. Mercredi 29 janvier, Luc Lallemand a été officiellement nommé PDG pour un mandat de quatre ans à partir du 1er mars. Il succèdera ainsi à Patrick Jeantet qui présidait SNCF Réseau depuis mars 2016.
La nouvelle SNCF entre en scène
La réforme de la SNCF est entrée en application le 1er janvier 2020. Elle n’embauche plus au statut de cheminot et est devenue une société anonyme à capitaux publics qui détient entièrement les sociétés anonymes, SNCF Voyageurs, qui reprend les prérogatives de SNCF Mobilités, sans le fret ferroviaire qui doit être filialisé, la logistique et Keolis (70% du capital appartient à la SNCF) et SNCF Réseau.
Si Jean-Pierre Farandou a nommé un proche pour la première entité en la personne de Christophe Fanichet qui est également conseiller du président, c’est le gouvernement qui est à la manœuvre pour la seconde. Mais il reste à obtenir le feu vert de l'Autorité de régulation des transports (ART, ex-Arafer) pour valider une stratégie qui ressemble à celle qui a prévalu pour la nomination de Ben Smith chez Air France.
Neutralité bienveillante pour les opérateurs
Si Luc Lallemand, âgé de 53 ans et diplômé de l’Ecole supérieure de navigation d’Anvers et de la Haute Ecole Francisco Ferrer à Bruxelles, a fait une grande partie de sa carrière dans les chemins de fer belges (SNCB, Infrabel), il connait déjà très bien la SNCF. Il a été administrateur entre 2007 et 2015 de Réseau ferré de France (RFF remplacé depuis par SNCF Réseau) et de Thalys, mais également Président de l'Association européenne des gestionnaires d'infrastructures ferroviaires (EIM). Un profil sans doute nécessaire pour accompagner l’ouverture du système ferroviaire français à la concurrence et s’assurer que SNCF Réseau adoptera une neutralité bienveillante auprès de tous les opérateurs.
"Je me réjouis de nouer le plus rapidement possible des relations professionnelles et sincères avec toutes les parties prenantes de SNCF Réseau et en particulier avec les hommes et les femmes du rail, a déclaré Luc Lallemand dans un communiqué. SNCF Réseau au sein du groupe SNCF unifié conformément à la réforme du pacte ferroviaire, se trouve dans une transition importante et mon premier objectif sera de mener cette transition à bien."
