Chez Origine Cycles, «sur-mesure» ne veut pas forcément dire fait à la main à 100%. Le fabricant de vélos s’est doté fin 2023 d’une nouvelle usine à Rouvignies (Nord), plus automatisée que la précédente. L’application de la peinture primaire et du vernis est désormais assurée par des robots 6 axes tandis que la coloration et les finitions restent manuelles.
Une production qui va monter en puissance
Origine Cycles peut ainsi augmenter sa cadence de production pour fabriquer 50 vélos par jour au lieu de 30 actuellement. Objectif : en assembler 100 par jour en 2024, tout en maintenant la promesse d’une fabrication hyperpersonnalisée (sur les plans ergonomique, technique et esthétique), avec une gamme de sept cadres et un panel infini de combinaisons possibles. De quoi séduire des passionnés en France, mais aussi en Belgique, en Suisse et aux Pays-Bas, prêts à débourser de 1000 à 1500 euros.
La PME voit plus grand. «Nous sommes passés de 2000 m2 de surface à Somain, près de Douai (Nord), à 7500 m2 à Rouvignies, se réjouit Rémi Lefèvre, l’un des trois fondateurs. Nous avons pu construire l’usine de nos rêves avec un showroom et un bureau d’études donnant sur les ateliers.» Dix ans après avoir vendu son premier vélo, le fabricant français affiche un chiffre d’affaires de plus de 20 millions d’euros. Il compte une centaine de salariés, contre six en 2013. L’équipe pourrait à nouveau doubler de taille d’ici à 2026.
Vous lisez un article de L'Usine Nouvelle 3727 - Février 2024
