Les ventes de véhicules neufs sur le continent européen remontent au mois de janvier selon l’Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) qui a publié ses chiffres mardi 21 février. Les immatriculations ont augmenté de 11,3% dans l'Union européenne par rapport à janvier 2022 avec 760 041 voitures écoulées, ce qui représente le sixième mois de hausse. Si l'on ajoute les résultats du Royaume-Uni, et des États membres de l'Association européenne de libre-échange (Efta, qui comprend l'Islande, la Norvège et la Suisse), 911 064 véhicules ont été vendus contre 822 423 l’année précédente, soit une hausse de 10,7%. Toutefois, l’ACEA nuance ce résultat en soulignant que les immatriculations des véhicules neufs avaient atteint un niveau historiquement bas au mois de janvier 2022 avec un recul de 6% dans l’Union européenne et de 2,4% en incluant le Royaume-Uni et l’Efta. Cela s’expliquait par l’importante pénurie de semi-conducteurs.
Les plus belles embellies ont été observées sur les marchés espagnols (+51,4%), italiens (+19%) et français (+8,8%). L’Allemagne, elle, a vu ses ventes diminuer 2,6% tandis que la Norvège, dont les véhicules électriques ont frôlé les 80% de parts de marché dans le pays en 2022, a vu ses immatriculations s'effondrer de 76,6% avec 1 860 voitures vendues. Une chute qui s’explique par des changements fiscaux qui entraient en vigueur au début de l’année et qui ont mis fin à certains avantages liés à l’achat de véhicules électriques.
En tête des constructeurs, le groupe Volkswagen a augmenté ses ventes de 11,9% et a écoulé 238 000 voitures en janvier 2023, contre 212 657 sur la même période en 2022. Il totalise 26,1% des parts du marché de l’Union européenne, du Royaume-Uni et de l’Efta contre 25,8% en 2022. Sa marque Volkswagen a progressé de 16,2% et Skoda de 15,9%. Seat, en revanche, a décru de 12,9%. Stellantis, lui, a vendu 156 553 unités au mois de janvier 2023 soit 34% de moins que son concurrent allemand. Peugeot reste en tête des ventes (46 789) mais voit son score baisser de 10,3% tandis que les ventes de Fiat (31 828 unités) sont en hausse (+15,3).
Renault passe devant Hyundai
Le mois dernier, Renault a dépassé Hyundai en écoulant 94 889 véhicules contre 85 444 pour le sud-coréen. Sa marque Dacia fait un très beau résultat (+40,7 par rapport à janvier 2022) et représente désormais 5,3% des parts de marché. Hyundai affichait des hausses d’immatriculations à deux chiffres pour ses deux marques, Kia et Hyundai, il y a un an mais celles-ci sont aujourd’hui en perte de vitesse (-2,3% pour Kia et +4,5% pour Hyundai). Les constructeurs, eux, japonais se portent bien. Toyota, arrivé en cinquième position après Hyundai, a vu ses ventes évoluer de 11,4% (73 299 unités écoulées), Nissan de 21,3%, Mazda de 42,1% et Suzuki de 20,6%. En revanche, Honda et Mitsubishi, respectivement en avant-dernière et dernière places du classement ont vu leurs immatriculations diminuer de 14,2 et 33,4%. Tesla, qui a baissé les prix de ses véhicules aux Etats-Unis et en Europe et a inauguré sa gigafactory près de Berlin en mars 2022, a vu ses ventes exploser (+1 021,9%) dans l’Union européenne, le Royaume-Uni et l’Efta.
ACEA Les immatriculations des véhicules électriques (+22,9%) et hybrides (+22,1%) ont continué de progresser au mois de janvier sur le Vieux continent. Ils représentent respectivement 9,5% et 26% des parts de marché. Les voitures à essence voient leur part de marché s'établir à 37,9%.
