Sa première station hydrogène, Total l’a construite dès 2002, en Allemagne. C’est également outre-Rhin que, depuis 2015, il opère 26 des 83 stations du réseau de mobilité verte H2 Mobility.
La major française gère aussi 4 stations dédiées pour bus au Benelux et, depuis début 2020, une au Mans (Sarthe). Partenaire principal du projet Mission H24, qui veut faire courir plusieurs voitures à hydrogène en compétition officielle aux 24 Heures du Mans de 2024, il a aussi développé une station "portable" de recharge dédiée à la compétition automobile. Elle a été inaugurée aux 24 heures de Spa (Belgique), en octobre 2019. Mais Total ne compte pas se cantonner à la distribution d’hydrogène gris pour la mobilité.
Le groupe s’intéresse de près à l’utilisation de l’hydrogène décarboné dans les process industriels. D’autant qu’il en utilise lui-même pour désulfurer les carburants dans ses raffineries. En 2014, il a investi dans la start-up allemande Sunfire et son électrolyseur à haute température qui sera utilisé pour la production de biométhanol. Total est aussi partenaire d’un projet d’hydrogène bleu en Écosse et pilote un projet d’hydrogène vert avec Engie à La Mède (Bouches-du-Rhône).
