Exploitant de la cale sèche de 200 mètres et de ses annexes depuis 2017, MB92 La Ciotat vient de se voir réattribuer l’occupation du site pour vingt ans sur les chantiers navals de la Ciotat (Bouches-du-Rhône), La Ciotat Shipyards. Filiale du groupe espagnol MB92, la société est intervenue en cinq ans sur 44 projets de réparation et maintenance de yachts sur cette « Grande Forme », mais elle peut traiter chaque année sur l’ensemble de ses installations ciotadennes une centaine d’opérations sur des bateaux de plus de 24 mètres et jusqu’à 180 mètres de long.
Désormais dotée d’une visibilité sur le long terme grâce à cette convention, elle veut y investir près de 20 millions d’euros à la fois sur la modernisation de la « Grande Forme » et sur les nefs B et C. « Cette décision nous permettra de consolider notre position de leader du marché et de développer davantage notre activité », commente le PDG de MB92 La Ciotat, Ben Mennem. En 2021, la société a réalisé un chiffre d’affaires de 67 millions d’euros pour un effectif de 150 personnes.
Nouvel ascenseur à bateaux
Les travaux sur les bateaux recouvrent des prestations très diverses (inspection, entretien des systèmes et équipements, extensions, conversions, rénovations intérieures et extérieures, métallurgie, peinture, menuiserie, mécanique…). Environ 70% du chiffre d’affaires annuel confié à la sous-traitance bénéficie, selon MB92, à des entreprises implantées à la Ciotat ou plus largement en Provence-Alpes-Côte d’Azur. Si la société ne précise pas pour l’heure l’échéancier précis de concrétisation des investissements, MB92 La Ciotat dit vouloir les consacrer à l’amélioration des infrastructures, la réduction de l’impact environnemental de ses activités et à la sécurité des personnels.
En septembre 2022, elle pourra bénéficier de la mise en service d’un nouvel ascenseur à bateaux d’une capacité de levage de 4 300 tonnes, baptisé Atlas, qui lui permettra de traiter des yachts jusqu’à 115 mètres de longueur. La plateforme à sec pourra accueillir six à sept méga-yachts. Un équipement pour lequel le groupe MB92, présidé par Pepe Garcia-Aubert, a dépensé 45 millions d’euros sur un montant total estimé à 71 millions d’euros, abondé également par la Ciotat Shipyards et les collectivités territoriales, sous différentes formes.
